大跨度双跨联拱隧道的新奥法施工.pdf

铁 道 工 程 学 报 年 月 $ ## - 文章编号!##$%#$’##(#%##$%#) 大跨度双跨联拱隧道的新奥法施工 * 綦志富 孙 波 铁道部第一勘察设计院西安分院 西安 ’ + ,##)-( 提 要 本文通过天鹿园隧道 木强隧道工程实例 分析和探讨了新奥法在大跨度 浅埋 偏压条件下 具体解 ! . + . . + 决施工难点的措施和方法 总结出一定的经验和认识 以供类似工程施工借鉴 + + / 关键词 大跨度 浅埋 偏压 监控量测 施工 ! 0 0 0 0 中图分类号! )22 文献标识码! 1 3 弱微风化花岗岩 隧道进出口分布 类坡积及强风化 + : 4 引言 花岗岩带 洞身围岩节理裂隙发育 风化不均匀 地下 + + / 水主要为基岩裂隙水 受大气降水补给 天鹿园隧道及 + / 454 新奥法隧道施工实例 木强隧道旱季期间总的计算涌水量分别为 -52 及 ; = 新奥法隧道施工已被广泛应用 在高速公路上 近 开挖后涌水量远远大于计算值 + + $5 + / ; = 年来越来越多地采用双跨联拱结构隧道 这种结构一 + 757 工程存在的问题 般跨度大 采用中墙隔离上下行车 施工安全成为重要 + + 的控制点 再者 由于高速公路的行车要求 隧道防水 两座隧道进出口均处于浅埋松散的地层中 主要 + + + + 问题成为施工质量的关键 为坡积亚粘土及强风化的花岗岩带 见图 图 其 / ’ . (/ 广州市北二环高速公路 天鹿园隧道 木 中木强隧