项目五_车身损伤分析报告.pptVIP

图5-22 整体式车身的增宽变形 图5-23 整体式车身的扭转变形 四、整体式车身碰撞损伤程度的评估 1.目测观察确定损伤的程度 在大多数情况下，在碰撞部位能够观察出结构损伤的迹象。用肉眼检查后，进行总体估测，从碰撞的位置估计汽车受撞大小及方向，判断碰撞如何扩散并造成损伤。在估测中，先探查汽车上是否有扭转和弯曲变形，再设法确定出损伤的位置及各种损伤是否由同一碰撞引起的。 2．利用工具检查车身部件的间隙和配合 如图5-27所示，在车身上的车门、翼子板、发动机舱盖、行李箱盖、车灯之间的配合间隙都有一定的尺寸要求，通过观察和测量它们之间间隙的变化可以判定发生了哪些变形。 图5-27 车身上的标准配合间隙 在前部碰撞事故中，了解损伤最重要的是检查后车门与后顶侧板之间的间隙及水平差异，另一个较好的方法是比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙。图5-28所示为对比左右翼子板与发动机罩的间隙情况。车门是以铰链装在车身立柱上的，这就可通过简单的开关车门及观察门的准直来确定车身立柱是否受到损伤，图5-29所示是通过测量和对比车门间隙来确定车门的损伤变形情况。 图5-28 对比左右翼子板与发动机罩的间隙 图5-29 对比车门间隙 3．检查汽车惯性损伤 当汽车受到碰撞时，一些质量大的部件(如发动机)的惯性会转化成