隧道结构设计.docxVIP

一、衬砌 1衬砌形式 整体式模筑混凝土衬砌?—就地灌筑混凝土衬砌?? 装配式衬砌—将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。? 喷锚支护—喷射混凝土 和加设锚杆、金属网和钢架 共同支护 复合式衬砌—外衬和内衬两层，所以也叫它为“双层衬砌” 2衬砌的适用条件 整体式模筑混凝土衬砌?—?对地质条件的适用性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件，如可用木模板、钢模板或衬砌模板台车等 装配式衬砌?—?拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中采用。 喷锚支护?—?喷锚支护是目前常用的一种围岩支护手段，适用于各种围岩地质条件，但是若作为永久衬砌，一般考虑在Ⅰ、Ⅱ级等围岩良好、完整、稳定的地段中采用。 复合式衬砌?—?是一种较为合理的结构形式，适用于多种围岩地质条件， 有其广阔的发展前途。 3衬砌的一般结构要求 混凝土与钢筋混凝土 隧道工程所用的混凝土强度等级不应低于C15? 洞门用混凝土整体灌筑，其强度不应低于C20? 强度等级对于衬砌段不应低于C20，对于洞门不应低于C15 片石混凝土 在岩层较好地段的边墙衬砌，可采用片石混凝土（片石的掺量不应超过总体积的20%）。 当起拱线以上1m以外部位有超挖时，其超挖部分也可用片石混凝土进行回填。 选用的石料要坚硬