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十字路口交通灯PLC控制系统设计 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 绪论 2 一、选课背景 2 二、基本设计任务 2 三、具体设计思想 2 3.1设计思想： 2 3.2、设计的实现 3 3.3、 十字路口交通灯示意图 3 四、设计内容 3 4.1、I/O分配表 3 4.2、 绘制系统流程图 4 4.3、绘制硬件接线图 5 4.4 、十字交通灯模块接线图 5 4.5、操作步骤： 7 4.6、实验用编写梯形图，如下图所示： 7 五、系统调试 12 5.1、系统程序调试 12 5.2、系统硬件调试 12 5.3、联机调试 12 六、注意事项 13 七、实验现象 13 八、心得体会 13 参 考 文 献 14 绪论 十字路口交通灯在我们的生活中是随处可见，对于我们的出行扮演着很重要的角色，也对我们的安全有着非常有着很大的保障。随着交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。但是随着交通量的增长和缺乏对高速道路的系统研究控制，高速道路并没有充 分发挥预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然会受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。如何采用合适的控制方法，缓解主干道与匝道，城市周边地区交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的问题。为了实现交通 道路的有效管理，力求交通管理先进性、科学化政府花了很大精力对交通灯进行研究和改善，利用 PLC 技术对交通灯进行逻辑控制，此控制系统实现简单、经济，能够有效的疏导交通，调整交通灯的时间控制和变换频率以及工作时间的控制，从而提高交通路口的通行能力，使交通更加通畅与安全。 一、选课背景 在我们现代生活中，城市的交通问题也越来越多，而城市交通信号灯的控制是实现城市交通缓解的重要手段。本学期我们学习了电气与plc控制技术，了解了可编程控器（PLC：Programmable logic Controller ）技术是一种将传统继电器技术、计算机技术和通信技术相融合的新型控制系统，具有可靠性高、抗干扰能力强、 通用性强、维护操作方便等优点，在工业设计中得到广泛的应用，所以也想用自己所学习到的plc知识做一次交通灯的控制，本论文利用 PLC 技术对交通灯进行逻辑控制。 二、基本设计任务 （1）十字交通灯分为手动和自动控制。 （2）手动按钮按下可单步运行，自动按钮按下后PLC可以连续运行。 （3）红绿黄灯模拟现实生活中的十字路口交通灯变换。 （4）南北和东西红黄绿等对应显示，时间为10秒，并通过数码管显示出来。 （5）红绿灯交替变化时，黄灯闪烁3秒。 三、具体设计思想 3.1设计思想： 在实现十字路口交通灯的基本正常工作的基础上，按照课设内容的要求重新设定各个灯的亮灭时间，在调试成功后添加数码管显示模块，以显示各个灯的亮灭时间。 3.2、设计的实现 十字路口交通灯分自动和手动两种模式。 自动模式下，按下自动按钮， = 1 \* GB3 ①东西绿灯、东西行车灯和南北红灯亮10秒钟； = 2 \* GB3 ②东西黄灯和南北红灯闪亮3秒钟； = 3 \* GB3 ③东西红灯、南北绿灯和南北行车灯亮10秒钟； = 4 \* GB3 ④东西红灯和南北黄灯闪亮3秒钟； = 5 \* GB3 ⑤返回到第一步东西红灯和南北黄灯同时熄灭，进入下一个循环。 在手动模式下，每按下一次手动按钮，交通灯切换一次，不再有时间的限制。按自动模式下的灯顺序切换。 在自动模式下按下手动按钮可以切换到手动模式；在手动模式下按下自动按钮可以切换到自动模式。 3.3、 十字路口交通灯示意图 R R1G1Y2 R1 G1 Y2 G0 RO Y0 R0 G0 Y0 北 东 南 西 图1 十字路口交通灯示意图 四、设计内容 4.1、I/O分配表 根据设计内容要求，确定I/O点数，并列出表格，I/O分配表如图1： 序号 输入 输出 名 称 PLC端口 名 称 PLC端口 = 1 \* GB3 ① 自动 I0.0 G1 Q0.5 = 2 \* GB3 ② 手动 I0.1 G0 Q0.4 = 3 \* GB3 ③ Y1 Q0.3 = 4 \* GB3 ④ Y0 Q0.2 = 5 \* GB3 ⑤ R1 Q0.1 = 6 \* GB3 ⑥ R0 Q0.0 = 7 \* GB3 ⑦ 数码管1 Q0.6 = 8 \* GB3 ⑧ 数码管2 Q0.7 = 9 \* GB3 ⑨ 数码管4 Q1.7 = 10 \* GB3 ⑩ 数