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* 自行车鞍座的人机工程学分析 鞍座是自行车重要的组成部分，在骑行时与人的关系密切，在设计前需要进行深入的人机分析。 自行车鞍座的人机工程学分析 1.人体骨骼分析  在骨盆下口的前方，介于两侧坐骨下支及两侧耻骨下支之间，有一深切迹，男性其呈锐角（约50～60°），称为耻骨下角，女性呈钝角（约80～85°），称为耻骨弓。耻骨角的大小对座面的宽度值有一定的影响。 自行车鞍座的人机工程学分析 2.普通鞍座所存在的问题 除坐骨结节外，耻骨联合也分担一部分上肢的重量；而在进化过程中人体并没有让胯部承受重量的设计，所以在人体坐在车座上的时候是坐骨生殖区靠在平坦的座面上，这样就会压迫到坐骨生殖区的组织和脂肪，造成生殖区域的麻木和缺血，严重的会导致生殖系统障碍。 所以普通车座对人体的坐骨生殖区的血液循环和性能力都有一定的影响。正常情况下骑车，臀部以坐骨结节着力。两坐骨结节的之间的平均距离约为9cm。当道路不平，受到颠簸上下时，臀部难免向前滑动，使坐骨结节落空在两侧，尾骨成为承重支点，尾骨受到很大的重力，与坚硬的坐垫相撞，严重的可发生折断或与骶骨分离。 自行车鞍座的人机工程学分析 3.鞍座和普通坐椅的区别 （1）普通坐椅  经过长期进化，人体对坐姿经过了很好的设计和适应，所以人体在坐位时，坐骨结节