框架型深路堑支挡结构计算及支护效果对比分析睾.pdf

2013年6月 铁道工程学报 Jun2013 笙!塑!璺!!!! !皇些圣塑垒兰竺兰垦垒!兰圣垒兰圣些竺垒兰兰垒!型堑!皇!!兰三! 型竺：!!!!!：!至! 文章编号：1006—2106(2013)06—0034—05 框架型深路堑支挡结构计算及支护效果对比分析睾 李 鲲料 (中铁第一勘察设计院集团有限公司， 西安710043) 摘要：研究目的：以哈尔滨西客运站工程实施为基础，提出一种新型深路堑支护结构——框架型桩板墙，并与 灌注桩连续墙支护结构进行结构计算及对比分析，探讨框架型桩板墙在受力、变形和稳定性方面与常规支护 结构的区别。 研究结论：(1)框架型桩板墙通过横撑将支挡结构连接成一个整体，形成框架型整体空间结构。(2)框 架型桩板墙结构受力均匀、整体变形协调，稳定性高，可以实现常规结构难以达到的支挡高度，且对周围建筑 的影响较小，可以大幅减少征地拆迁。(3)与常规支护结构相比，框架型桩板墙结构对保证复杂环境下深路