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路面工程2 粒料类基层 土建工程系 周志坚 zzj129@ 粒料类路面 一、粒料类路面的分类、适用条件 1、粒料类路面是用加工轧制的碎石按嵌挤原理或密实原理铺压而成的路面。碎石路面按施工方法及所用填充结合料的不同，分为水结碎石、泥结碎石、泥灰结碎石、级配碎砾石、和填隙碎石等。 2、碎石路面通常用砂、砾石、天然砂石、或块石为基层，有时亦可直接铺在路基上。 3、碎石路面的优点是投资不高，可以随交通量的增加分期改善；缺点是平整度差，易扬尘，泥结碎石路面雨天还易泥泞。 4、碎石路面的强度主要依靠石料的嵌挤作用以及填充结合料的粘结作用。嵌挤力的大小主要取决于石料的内摩阻角。粘结作用(用材料的粘结力表示)的大小主要取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之间的粘附力大小。 二、碎砾石路面强度形成原理 1、纯碎石材料强度构成原理 按嵌挤原则构成强度，其抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料之间的内摩阻角。主要有以下三项因素构成强度。 1）粒料表面的相互滑动磨擦 2）因剪切时体积膨胀而需克服的阻力 3）因粒料重新排列而受到的阻力 粒料的摩阻角大小取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度及施工时的压实程度。 石料强度高，形状接近正方形，有棱角，尺寸均匀，表面粗糙，压