泡沫沥青在沥青路面现场冷再生中的应用研究.docVIP

xxx大学 本科生毕业论文（设计） 中文题目 泡沫沥青在沥青路面 现场冷再生中的应用研究 学生姓名 xxxxx 明 专业土木工程（工民建） 层次年级201x秋专升本 学号 21xxx55 xxx2 指导教师 xxxxx 慧 职称 教 授 学习中心xxxxxxxxxx校 成绩 2016年10月07日 xx大学201x 届本科生毕业设计（论文） 摘 要 泡沫沥青具有节省能源及减少污染的环保优势，采用泡沫沥青对沥青路面进行现场冷再生是最近几年欧美国家积极采用的路面再生技术之一。本文介绍了泡沫沥青技术的应用发展，分析了泡沫沥青的产生机理及其特点，探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法，说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用，并提出了泡沫沥青就地冷再生技术在我国的发展方向。 关键词：泡沫沥青 沥青路面 现场冷再生 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 32533 引 言 1 18050 第一章 泡沫沥青的机理及其特点 2 28764 1.1 泡沫沥青的原理 2 7202 1.2 泡沫沥青的主要参数 2 24515 1.3 泡沫沥青的特点 3 14131 第二章 泡沫沥青的生产工艺 5 9304 第三章 泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法 6 13114 3．1 技术性能 6 12685 3．2 泡沫沥青混合料的设计 6 27615 第四章 泡沫沥青在沥青路面冷再生中的应用 9 14974 4.1 泡沫沥青冷再生施工机械 9 15757 4.2 泡沫沥青现场冷再生施工流程 10 28808 4.3 质量控制 12 18513 第五章 泡沫沥青就地冷再生技术在我国的发展 13 16186 结 论 14 11876 参考文献： 15 14634 致 谢 16 第 PAGE 16 页 共 16 页 引 言 从20世纪80年代后期起，我国开始建造高速公路。到2008年底．中国的高速公路总里程已达到3万km。但是由于设计、施工、养护管理、交通运输负荷的增加等诸多原因，路面出现变形、车辙、磨损、裂纹等早期损坏的现象屡见不鲜。根据我国目前修建道路的情况，按照沥青路面的设计寿命(15~20年)，90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期。如果采用传统的方法将大量翻挖、铣刨的沥青混合料废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青较为匮乏的国家来说是一种资源的极大浪费。因此必须采用一种既能维持道路的正常运营．又能合理处置废旧路面材料、保证翻修后道路使用性能的更为经济适用的路面再生技术。 沥青路面再生技术2O世纪8O年代后期在德国、意大利、荷兰、英国等工业发达国家得到了迅速发展．目前已成为国际上道路维修改造的主要方法之一。在美国，许多州通过法规，沥青路面要100％再生、再利用。沥青路面再生技术的3种常用方法(现场冷再生技术、现场热再生技术和工厂热法再生技术)中，如果从节约能源和运输费用的角度看．现场冷再生是最合适的方式。由于泡沫沥青处治的材料范围比较广泛，可包括各种沥青路面和基层及含塑性指数的稳定土材料，因此将泡沫沥青作为道路现场冷再生的一种再生剂和稳定剂，有其突出的特点。目前，利用泡沫沥青进行道路现场冷再生的技术在我国尚处于起步阶段，尚不成熟和完善。河北省邯郸市在1998年铺筑了泡沫沥青再生试验路，石家庄和廊坊等地也已陆续有了泡沫沥青再生路段。2004年7月，在无锡新区锡宅路铺筑了600 in泡沫沥青现场冷再生试验路。随着众多泡沫沥青再生路段的修建．国内对该技术的认识和研究也日益深厚，为今后的合理使用奠定了良好基础。 第一章 泡沫沥青的机理及其特点 1.1 泡沫沥青的原理 泡沫沥青(foamed bitumen) 又叫膨胀沥青,通过向热沥青中加入一定量的经过精确计量的冷水(通常为沥青质量的1％～2％)就可以制成泡沫沥青。当注入的冷水遇到热的沥青时，沥青体积发生膨胀，因而会产生大量泡沫。表面活性进一步增强。对于黏度值较大或高等级的沥青，通常需要加入一定压力，促进泡沫的生成。在发泡的过程中，沥青的黏度显著降低，从而能与高速搅拌状态下的冷湿集料具有很好的裹覆性能，而且这种裹覆作用在常温下只针对集料中的细集料。通过裹覆细料形成高黏度的沥青胶浆，并在压实作用下黏结粗集料形成强度，增加了混合料的黏聚性。 1.2 泡沫沥青的主要参数 衡量泡沫沥青品质的主要参数是膨胀比和半衰期。膨胀比