液压传动元件.ppt

§8－2 液压传动元件 一、液压泵----动力部分 常用液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三种。 液压泵的工作原理都相同：吸油―密封容积减少―压油―密封容积增大―吸油。称为容积式液压泵。 §8－2 液压传动元件 液压泵的图形苻号 1.齿轮泵 如图所示。常用最大的工作压力为2.5MPa。 §8－2 液压传动元件 2.叶片泵 如图所示。最大的工作压力为6.3 MPa。 §8－2 液压传动元件 3.柱塞泵 如图所示。最大的工作压力为32MPa。 §8－2 液压传动元件 二、液压缸----执行部分 按结构特点可分为活塞式、柱塞式和摆动式三种。共同特点是活塞与缸体之间都作直线运动。 1.类型：活塞式液压缸分为单杆式和双杆式。 2.液压缸的结构：由缸筒、缸盖、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。 （1） 缸筒与缸盖连接形式如图所示 §8－2 液压传动元件 （2）活塞与活塞杆连接形式如图所示。 §8－2 液压传动元件 （3）密封装置如图所示。 （4）缓冲装置如图所示。 （5）排气装置如图所示。 §8－2 液压传动元件 三、液压控制阀 1.方向控制阀----改变液压缸的进油方向，控制活塞杆往返运动。 （1）单向阀 控制液压油按指定方向流动，不能改变流动的方向。 §8－2 液压传动元件 （2）换向阀 如图所示。 §8－2 液压传动元件 控制改变油流的方向。通过改变换向阀内阀芯的位置达到改变流向，如图所示。阀芯的机能如图所示。图形符号中的中位机能是不同阀芯的型号，记住“位”和“通”含义，P、O、A、B的油口特性。 §8－2 液压传动元件 2.压力控制阀 利用阀芯上的液压力和弹簧的平衡力来调整阀芯的位置，控制进出口油量的大小，实现对管路压力的调整的。 常用的压力控制阀分为：溢流阀、顺序阀和减压阀三种。 （1）溢流阀 控制整个液压系统的最高压力，保证系统油压基本稳定，并联安装在油泵旁，起安全保护作用。分为直动式和先导式两种。如图所示。 直动式溢流阀结构简单，调节方便，常用于低压系统中。 先导式溢流阀结构较为复杂，由先导阀和主阀两个部份组成。 §8－2 液压传动元件 §8－2 液压传动元件 （2）顺序阀 如图所示。用在压力大小不同的管路上控制元件顺序动作。 分直动式和先导式两种。与溢流阀所不同的是溢流阀的出油直接回油箱，而顺序阀的出油口接下一个动作元件。 §8－2 液压传动元件 （3）减压阀 降低系统中某一局部的压力，用一个油泵得到多个不同的输出压力。分定值、定差和定比减压阀三种。 定值减压阀出口维持定值压力；定差减压阀进出口之间的压力差不变或接近不变；定比减压阀进出口压力的比值维持恒定。常用定值减压阀，分直动式和先导式二种。如图所示。 §8－2 液压传动元件 3.流量控制阀 （1）普通节流阀 改变阀口的流通面积大小来改变流量，如自来水龙头的原理一样。有针阀式、偏心式和轴向三角槽式三种。如图所示。 （2）调速阀 将节流阀和定差减压阀串连而成。采用调速阀保证进出口压力差值不变，使执行元件的运动速度不因负载的变化而变化。 §8－2 液压传动元件 四、液压辅助元件 蓄能器 过虑器 油箱