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ICS 43.040.50 T21 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T XXXXX—XXXX 汽车驱动桥术语及定义 Automotive drive axle nomenclature and definition 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （征求意见稿） 2018.8.21 XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T XXXXX—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 1 2 驱动桥及其主要零、部件术语和定义 1 3 驱动桥主要技术参数术语和定义 5 I QC/T XXXXX—XXXX 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口。 本标准起草单位：东风商用车有限公司技术中心、一汽集团研发总院。 本标准主要起草人：李少华、宁雪松。 本标准为首次发布。 II QC/T XXXXX—XXXX 汽车驱动桥术语及定义 1 范围 本标准规定了汽车驱动桥的术语及定义。 本标准适用于汽车驱动桥总成及其主要零、部件。 2 驱动桥及其主要零、部件术语和定义 2.1 驱动桥 drive axle 驱动桥位于传动系末端，是将动力传递给车轮的装置。 注：该装置具有降速增扭、差速的作用，也可用于支承汽车的部分重力，传递各种外力及反作用力，以保证汽车正 常行驶。由主减速器、差速器、桥壳和半轴等组成，有的结构中还有电机、轮边减速器和轮边万向传动轴。 2.1.1 整体式驱动桥 integral drive axle 半轴套管与主减速器壳均与桥壳刚性连接成一个整体的驱动桥。 2.1.2 断开式驱动桥 disconnected drive axle 主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在车辆横向平面相对于车体有相对运动的驱动 桥。 2.2 主减速器 final drive 通常位于桥壳中部，将输入的动力降低转速传给半轴及车轮的装置。 注：当装有轮边减速器时，也可称为中央减速器。 2.2.1 单级主减速器 single reduction final drive 由一对齿轮副所构成的主减速器。 注：通常采用准双曲线锥齿轮副。 2.2.2 双级主减速器 double reduction final drive 由两对齿轮副所组成的主减速器。 注：通常由锥齿轮副与圆柱齿轮副组成。