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建筑废弃物再生产品生产工艺技术及应用 1、建筑废弃物再生产品生产工艺技术的背景 建筑废弃物再生产品是指以废混凝土、废砖、废砂为主的建筑废弃物，经破碎、筛分、去掉 金属、木屑、塑料等杂质、再经一系列加工处理生成的具有一定使用价值、在建设行政主管部门备 案的建材产品的统称。所涉及的建筑废弃物再生产品主要有再生骨料混凝土、再生骨料砖、再生骨 料砂浆、再生种植土。建筑废弃物产生量剧增，严重危害环境，急需进行资源化转化。最近几年我 国宏观经济飞速发展，城镇化比例大幅提高，与此同时工程建设和拆迁改造产生了大量的建筑废弃 物 )据推算，我国建筑废弃物年产生量已达 20 亿吨，但资源化率尚不足 50%,大量的建筑废弃物主要 采用露大堆放或简易填埋处理，不仅占用、浪费宝贵的土地资源，而且会产生扬尘、带来雾霎、对 土壤及地卜水资源带来一次污染，史严重的是造成安全隐患，危害公众生命则产安全。建筑废弃物 再生产品生产工艺技术应用研发相对滞后，产品附加值低，缺乏市场竞争力。目前我国的建筑废弃 物再生产品还大多数停留在再生粗、细骨料、再生种植土等初级产品的阶段，产品附加值低，缺乏 市场竞争力，销售困难。而且再生骨料质量还达不到大然砂石质量标准，使用范围相对狭小。 2、建筑废弃物再生产品生产工艺技术分析 美国、德国、欧洲、日木、韩国等国家和地区的建筑废弃物资源化利用工作开展的比较早，如 今经过几十年的发展，早已形成了完整的政策法规体系，建筑废弃物再生产品生产工艺技术比较先 进和成熟，建筑废弃物资源化再生利用率极高。美国不但鼓励再生混凝土的利用，而且还对再生混 凝土的性能做了系统性的研究和试验。比如美国密执安州用再生混凝土铺筑的 23 号公路、 75 号公 路进行了再生骨料混凝土的干缩性能的实验研究。实验表明，再生骨料混凝土的干缩率大于天然骨 料混凝土。 美国研制的微波技术， 可以 100%回收利用再生旧沥青路面料， 其质量和新拌沥青而料相 同，而成木可以降低 1/3。日木对废混凝土处理技术的研究始于 20 世纪 70 年代。早在 1977 年，日 木建筑业协会就制定了《再生骨料和再生混凝土使用规范 (案 ) ·同解说》，规定再生粗骨料的吸水率 为 7% 以下， 1992 年，日木建设省提出了《建筑副产物的排放控制以及再生利用技术的开发》五年 发展规划， 于 1994 年制定了 《不同用途卜混凝土副产物暂定质量规范 (案 ) 》，并于 1996 年推出了 《资 源再生法》 ，为废混凝土等建筑副产品的再生利用提供了法律和制度保障数据统计， 2005 年日木全 国建筑废物资源总利用率达到 85% 其中建筑垃圾粉碎机械废混凝土的排放量约为 3200 万吨，废混凝 土再生利用 3100 多万吨， 再资源化率高达 98% 但其中大部分用于公路路基材料中， 作为再生骨料所 使用的比例不足 20% 。此外，日木已经对再生混凝土的吸水性、强度、配合比、收缩、碳化、抗冻 性等进行了系统研究。日木开发了废旧混凝土砂浆和石子的分离技术。根据该技术混凝土废料首先 被破碎成颗粒， 粒径小于 40mm; 然后进行热处理， 热处理温度约为 300℃ ;最后通过特殊机械处理使 这些废料充分摩擦碰撞，实现石子和水泥砂浆的分离。分离后的石子又恢复到大然骨料的状态，可 用于新混凝土的生产 ;产生的砂浆可应用在路基的稳定化处理方面。建筑废料再生产品应用于公路建 设的研究起步较早，欧洲各国在这方而早有应用。二十世纪四十年代德国已经有了将废砖经破碎后 作为混凝土材料使用的经验，是较早开始对废混凝土进行再生利用研究的国家之一。在德国每年拆 除的废混凝土约为 0.3 吨/年，这一数字在今后几年还会继续增长。目前，德国再生混凝土主要用于 公路路面。德国 LowerSaxong 的一条双层混凝土公路采用了再生混凝土。该混凝土路而总厚度为 26cm ，底层 19cm 采用了再生混凝土，面层 7cm 采用大然骨料配制的混凝土。 1997 年德国实施《再 生利用法》 ,1998 年