陈家瑞汽车构造讲义汽车的制动系.pptVIP

双腔液压制动主缸工作原理 真空助力器介绍 三、气压控制制动传动机构 　气压控制的制动传动机构的制动能源是空气压缩机产生的压缩空气。其操纵轻便省力，但其制动起作用时间长，结构复杂，尺寸、重量大。广泛用于中、重型汽车。 １．单回路气压制动传动机构 　空气压缩机将压缩空气冲进储气筒。制动时踩下制动踏板，制动阀中进气阀打开，输出一定压强的空气进入制动气室，驱动制动器，从而产生制动力矩。 气压制动概述 ２．双回路气压制动传动机构 1－空气压缩机；2－卸载阀；3－调压器；4－单向阀；5－放水阀；6－取气阀；7－安全阀；８－气压过底报警开关；９－挂车制动阀；10－接头；12－后轮制动气室； 13－快放阀；14－双通单向阀；15－制动灯开关；16－制动阀；17－气压表；18－前轮制动气室 其制动过程与单回路的制动过程类似。它采用双腔制动阀，组成两套彼此独立的管路，分别控制前、后桥的制动器 挂车制动概述 四、气液综合式制动传动机构 以真空加力液压传动机构为例： 　　其工作原理是：利用发动机进气管中的真空度，在液压控制传动机构中装置真空加力器，以减轻踏板压力，从而增加制动效能。 　　其广泛用于轿车和中型货、客车。 　　气液综合式是由空气加力器与液压控制传动机构组成。常用的空气加力器有真空加力器和压缩空气加力器。 ABS概述 §4、轿车防抱死自动系统（ABS）和驱动力控制系统（TRC）概述