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汇 报 内 容 一、螺纹紧固基本概念 弹性 塑性紧固 弹性 塑性紧固图例 紧 固 轴 力 紧固轴力图例 二、螺纹紧固实质 紧固受力比例 初始预紧力 三、螺纹拧紧方法 扭 矩 法 扭矩法特点：利用扭矩值与预紧力的线性关系，只对紧固扭矩（Tf）进行控制，操作简便。 紧固扭矩和预紧力的关系 影响预紧力的因素 预紧力：Ff = T / K d 附：摩擦系数与扭矩系数对照表 紧固扭矩目标值确定 Tf= Ts + Tw = K Ff d 屈服扭矩目标值确定 附：摩擦系数、屈服紧固轴力、屈服紧固扭矩对照表 转 角 法 紧固转角与预紧力的关系 确定转角的因素 关系式： 扭矩斜率法 紧固转角相对应的预紧力及紧固扭矩 四、螺纹紧固控制及检测方法 1、预紧力过程控制方法： 扭矩直接控制法 扭矩控制法是一种较常见的控制方法 扭矩控制 — 转角监控法 扭矩控制 — 转角监控法 屈服点控制法 螺栓长度法 拧紧检测方法 拧紧检测方法 过程法：装配过程中进行检测 扭矩的变化 螺纹拧紧后，30s内发生扭矩变化 五、汽车螺纹紧固控制工具 六、试验方法 前言——螺纹受力状态特殊性 试验测定项目 试验测定项目：螺纹连接副的紧固特性值 试件装夹装置 紧固特性值计算 1、扭矩系数 紧固特性值计算 2、螺纹摩擦系数 紧固特性值计算 4、屈服紧固轴力 检测方法有四种： 1、传感器直接测量法 2、固定传感器法 3、传感器替换法 4、传感器延伸法 上述方法主要采用机电一体化化螺母拧紧机，在装配过程中直接控制，只需对拧紧机进行定期标定 30s 1、硬连接 扭矩增加 2、软连接 扭矩衰减 采用过程法检测，可有效的控制初始预紧力 1、螺栓的拧紧过程受到端面摩擦及螺纹副摩擦 状态的影响 2、测试扭矩与紧固扭矩（初始预紧力）之间的 扭矩变化,及检测工具精度 3、螺栓拧紧失效部位及失效方式受到螺栓结构 及加工条件的影响 4、螺纹根部的缺口效应造成应力与应变的集中 试验装置可自动或手动操作,对螺母施加紧固扭矩,扳拧速度以4r/min为宜. 试件只能使用一次 试验中,扳拧螺母时,螺栓及弹簧垫圈不得转动. 极限紧固轴力 80% 50% ①.50-80% 屈服紧固 轴 力内取点 ②.测定紧固轴力及紧固扭矩 ③.根据公式 K = Tf /（Ff D） ④.测定多组（8组）， 求得平均值 ①.50-80% 屈服紧固轴力内取点 ②.测定紧固轴力及螺纹摩擦扭矩 ③.根据公式 ④.测定多组（8组），求得平均值 3、支承面摩擦系数 ①.50-80% 屈服紧固轴力内取点 ②.测定紧固轴力及支承面摩擦扭矩 ③.根据公式 ④.测定多组（8组），求得平均值 * * 汽车螺纹拧紧知识 ——紧固通则及拧紧试验 2002.3.10 1、螺纹紧固基本概念 2、螺纹紧固的实质 3、螺纹拧紧方法 4、螺纹紧固控制及监测方法 5、汽车螺纹紧固控制工具 6、螺纹紧固试验方法 螺纹紧固定义： 拧紧螺栓或螺母，使螺栓承受拉力、 被连接件承受压力 螺纹连接定义： 用螺栓-螺母 或螺钉拧入内螺纹，使 两个及其以上的被连接件达到紧固 弹性紧固定义： 紧固时外螺纹的变形在弹性区域内 塑性紧固定义： 紧固时外螺纹的变形在塑性区域内 轴力F ：作用在外螺纹件轴向拉力 （被连接件夹紧力） 屈服紧固轴力Ffy： 拧紧时螺栓达到屈服的轴力 极限紧固轴力Ffu： 拧紧时螺栓发生簖裂的轴力 轴力F 轴力F 螺纹副摩擦力FS 支承面摩擦力FW 螺纹副摩擦力FS： 外螺纹侧面与内螺纹侧面间摩擦力 支承面摩擦力FW ： 螺母或螺栓与被连接件表面间摩擦力 螺纹紧固受力分析 F FW 10% 50% 40% FS 预紧力：紧固时作用在外螺纹件上的拉力 或作用在被连接件上的压力 初始预紧力：刚完成紧固时的预紧力 螺纹紧固实质——保证达到初始预紧力 选择螺纹连接的拧紧方法，应在充分理解各种拧紧 方法特性的基础上，按初始预紧力离散度（用紧固系数 Q表示）、预紧力大小、使用条件等进行。 拧紧方法有：扭矩法、转角法、扭矩斜率法（见下表） 使用范围：弹性区域 检测工具：扭力检测器（指针/表盘扭力扳手、 扭力传 感器等） ★ 由于紧固扭矩的90%左右被螺纹和支承面扭矩所消耗，初始预紧力的离散度随着拧紧时摩擦损耗等因素