特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验.pdf

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２７ ６ Ｖｏｌ ．２７ Ｎｏ．６ 　 　 　 　 　 　 　 ２０ 年 月 Ｊｕｎ １４ ６ ｅ２０１４ Ｃｈｉ 　 ｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ 　 　 　 ｇ ｙ 　 ｐ 　 文章编号： （ ） ７３７ ０６００８ ０７ １ ２２０１４ ４ １００－ － － 特长公路隧道双洞互补式通风物理模型试验 １ １ １ ２ ， ， ， 王亚琼 夏丰勇 谢永利 胡彦杰 （ ， 西安 ； 长安大学 陕西省公路桥梁与隧道重点实验室 陕西 ７１０ １． ０６４ 　 ， ） 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北 武汉 ２． ４３００５６ 　 ： ， 摘要 为研究双洞互补式通风的可行性和换气风量对隧道通风的影响 基于大别山公路隧道双洞互 ， 。 ， 补式通风方案 建立了 ０的物理模型试验系统 通过测试分析 研究了 条横通道内换气风量 １∶１ ２ 。 ： ， 变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律 结果表明 互补式通风方案是可行的 通过横通道使 ， ； 下坡段富余的新鲜空气进入上坡隧道 可降低上坡隧道污染物浓度 使上坡段内污染空气进入下坡 ， ， “ ” ； 隧道 可降低上