TBMEPB双模式可转换盾构施工工法.docVIP

PAGE 1 TBM/EPB双模式可转换盾构施工工法 中铁二局股份有限公司城通分公司 1.前言 随着盾构施工技术的不断发展，盾构机的种类也越来越丰富，盾构机上采用的新技术、新工艺越来越多，其所能适应的地质条件也越来越复杂。但是在长距离高强度岩层兼上软、下硬复合地层中穿越重要建（构）筑物的施工环境下，若采用EPBTBM双模式盾构掘进施工，即能满足在高强度硬岩中掘进效率，又能保证在上软、下硬复合地层中穿越建（构）筑物的安全。中铁二局股份有限公司城通公司结合南京地铁机场线TA01-1标1#风井～禄口机场站区间盾构隧道施工实践，开发出了“EPBTBM双模式可转换盾构施工工法”，实现了安全、经济地在复合地层中穿越建（构）筑物。本工法采用全国首创的隧道施工EPB、TBM双模式可切换设计，兼具土压平衡盾构机和全断面硬岩掘进机的优点，以适应在软土层、软岩层和全断面岩石层复合区间的顺利掘进，可广泛应用于地铁隧道施工领域。 2.工法特点 1.盾构机可以根据不同的掘进地段进行模式转换 图2-1 EPB模式盾构机结构剖面图 图2-2TBM模式盾构机结构剖面图 2.本工法盾构机为适应硬岩地段掘进，在机械性能配置较常规复合盾构机（参照盾构机为国内使用广泛的海瑞克）高。主要在刀具配置、刀盘转速和扭矩、盾构机推力等方面进行加强配置。以确保在高强度硬岩段的掘进效率。下图为两种刀盘设