交通运输通论交通运输系统概述.ppt

一、概述 运输系统的运输组织 运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术 运输组织（或称交通运输组织）是经营主体通过有关设施、手段和机制将交通运输基础设施、运输线路、载运工具、人力资源等系统有效集合并运作起来，以实现客货位移预期目的 主要分为旅客运输组织和货物运输组织两大类 运输组织属于企业生产组织和管理的范畴，是从系统整体优化的目标出发，以生产过程的组织管理的最优化，实现资源投入的最小化和产品利润的最大化 交通运输组织学是研究交通工具在运输网络上的流动，实现人和物的迅速、安全、经济、方便和准时运输，创造空间效用和时间效用的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学，属于技术科学的范畴，又具有非常浓厚的应用技术基础的色彩 暂存库 交易点 港口货代 物流 中心 批发商 零售商 小商贩 国内 供应商 境外 供应商 运输模型 二、运输过程的基本情况 二、运输过程的基本情况 运输过程的基本情况 交通运输的基本功能是实现人和物的有目的的空间位移 运输活动的本质是人类生存和发展的一种经济行为 现代社会的运输活动主要由提供运输服务的专门的运输企业来完成，运输过程主要包括两大组成部分： 由运输用户与运输企业之间的运输商务过程和运输企业运送旅客和货物的运输生产过程 运输商务过程 是由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务需求和运输服务质量和价格，明确双方权利义务进行交易并最终形成契约关系、订立运输合同的过程 运输生产过程 是运输企业履行上述契约要求，提供相应的运输产品和服务，将运输对象从始发地送达目的地的过程 二、运输过程的基本情况 这一过程是在运输企业内部，借助一定的运载工具，并综合运用相关技术设备和人力资源，组织有关部门和环节的协调和配合，实现运输对象的运送过程及其相关的技术、经济和安全管理过程 运输对象由旅客和货物构成 两者的运输需求有相同的方面：即每一具体的运输需求都有其始发、终到地点构成位移需求，都有一定批量构成运输量的需求，都有一定的对运输过程的运输服务水平（例如安全性、快速性、方便性、经济性、舒适性等）的质量需求。因此都需要利用一定的运载工具和运输线路，在一定地点（港、场、站）完成一定的作业 但由于两者之间在性质上的区别，对运输过程的运输服务水平的质量需求有所不同：旅客运输的运输对象是人，在运输过程中接受各种运输服务过程有一定的自主性，因此运输组织过程需要旅客的参与和配合；而货物运输过程中，货物的仓储、装卸和中转、货物运输载体的各种作业和运动，则主要由相关运输企业的生产活动来完成，需要运输企业对货物运输及其技术作业过程进行一系列严密、科学、有效的组织管理 三、旅客运输组织 旅客运输组织的主要任务 是安全、迅速、经济、便利地运送旅客，为国家现代化建设和提高人民物质、文化生活水平服务 现代旅客运输分类 按运输工具不同 有铁路、公路（包括城市道路）、航空和水运四种方式 按其运程不同 可分为城市旅客运输和城际旅客运输 三、旅客运输组织 旅客运输服务对象的运输流程可以简单描述为 旅客获得乘坐交通工具的凭证； 旅客从始发地港、站登乘交通工具开始运输； 旅客在途中运输，包括中转和换乘； 旅客到达目的地，离开交通工具，终止运输。 在完成旅客运输组织这项任务中，港口、车站及枢纽是主要的作业地点 客运站（港、机场）既是旅客运输的起点，又是旅客运输的终点 旅客运输的组织与管理主要是在客运站（港、机场）内完成的 因此客运站（港、机场）的工作组织是旅客运输的核心，其作业流程如图所示 三、旅客运输组织 售 票 旅客进站 安 检 旅客候车（船、机） 承运行包 检 票 旅客上车 合法提取 装车 保管 车(船机)调配，等待 卸 车 车（船、机）出发 车（船、机）到达 保 管 行包交付 旅客出站 旅客下车(船机) 检票 行包交付 车（船机）调配，等待 客运站（港、机场）作业流程图 三、旅客运输组织 客运港站的旅客运输工作组织主要包括： 客票出售、旅客进站、安全检查、承运行李、调度车（船、机）、安排旅客候车（船、机）、检票、组织旅客上车（船、机）、指挥车（船、机）出发、指挥车（船、机）到达、组织旅客下车（船、机）、检票、车（船、机）停放、旅客出站、交付行李等 售票 售票是将有效座位尽可能地出售的工作的总称，主要包括座位控制（售票）、退票、客票变更等 售票工作的基本要求是：方便、准确、迅速、及时 售票是将运输劳务预售给旅客，它实际上是对本网点可使用座位的控制，是整个座位控制的最后环节 售票时必须注意以下几点：①售票时必须检查乘客身份的有效证件，以确定乘客所需购买的客票类型；②座位的使用应保证团体、照顾个体；③售票时必须按照有关规定售票；④联程旅客应购买联票，在到达联程站后，旅客应在有效期内联程站办理定座手续