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项目各部分结构梁、板、墙、柱配筋的复核优化 3、结构优化方法 (3)施工图阶段 1) 建议地下室梁配筋按计算取值,不要放大太多;建议尽量用小直径钢筋拉通; 项目各部分结构梁、板、墙、柱配筋的复核优化 3、结构优化方法 (3)施工图阶段 2) 附加钢筋偏大,建议附加钢筋直径均可减小一个级别 项目各部分结构梁、板、墙、柱配筋的复核优化 3、结构优化方法 (3)施工图阶段 3) 附加底筋偏大,建议附加底筋考虑2倍通长筋间距即D6@360,或将原默认通长筋替换为更接近计算值的另外规格通长。 地下室底板、外墙、承台、地梁等配筋的复核优化 3、结构优化方法 (3)施工图阶段 1) 筏板配筋率可按0.15%控制,建议双层双向钢筋用0.15配筋率控制,局部不够处再附加; 2) 由于地下室水位较低,建议普通地下室底板做250厚防潮板,配筋双层双向d8@200; 3) 独基配筋偏大,建议按计算结果及0.15%配筋控制的较大值共同控制; 筏板,板厚500,板顶标高-9.600(96.500),配筋双层双向C16@150; 筏板,板厚500,板顶标高-8.800(97.300),配筋双层双向C16@150; 基础平面布置图(一) 注:主楼部分基础详见各主楼基础图 一层非人防区车库范围独基、条基、局部筏板之间范围设防水筏板顶标高同相应独立基础标高,筏板厚度250mm,筏板配筋为10@200双层双向拉通;人防区车库范围独基、条基、局部筏板之间范围设防水筏板顶标高同相应独立基础标高,筏板厚度250mm,筏板配筋为12@200双层双向拉通;防水底板应采用防水混凝土;抗渗等级P8,防水底板遇独基(条基)时上部钢筋应贯通而过,下部钢筋伸入独基内锚固La。 第三部分:案例分享 两个维度:结构指标(123)、单车位指标(4) 1、地下室基础选型——长沙金地三千府 2、地下室柱网——武汉金地K2地块 3、地下室梁板——郑州金地铂悦 4、建筑地下室停车效率——武汉金地自在城 (1)板厚300mm 1、地下室基础、底板选型分析(长沙金地三千府) (2)板厚350mm 1、地下室基础、底板选型分析(长沙金地三千府) 经济测算 1、地下室基础、底板选型分析(长沙金地三千府) 结论 考虑到项目周期较紧和现场施工的情况下,按照有梁结构的不同板厚做了经济性比较。根据经济分析结果板厚300的方案结构成本最省。最终选择该方案。 1、地下室基础、底板选型分析(长沙金地三千府) 大小柱网经济分析比选 序号 方案 柱网尺寸 钢筋含量(KG/m2) 砼含量(m3/m2) 模板含量(m2/m2) 密肋模壳(元/m2) 结构(元/m2) 1 小柱网梁板结构 5.4*5.4 85 0.78 1.88 0 948 2 大柱网梁板结构 7.8*7.8 111 0.93 1.52 0 1162 3 大柱网十字分割 7.8*7.8 109 0.87 2.01 0 1139 4 大柱网密肋板 7.8*7.8 118 0.91 1.65 90 1288 2、地下室柱网分析(武汉金地K2地块) 结论 2、地下室柱网分析(武汉金地K2地块) (1)大柱网方案中,结构三(大柱网十字分割结构)单方结构成本较低 (2)结构一(小柱网梁板)与结构三(大柱网十字分割)相比,结构成本变化约870-1051=-181元/m2,即节约181元/m2 (3)采用小桩网结构,停车效率有降低,地下室面积增加导致单方成本增加约为3000*0.02=60元/m2,小柱网层高较低,土方可少挖取0.2m,成本减少0.2*80=16元/m2,综合成本小柱网较大柱网将节约约181+16-60=137元/m2 (4)综上所述,地下室采用小柱网更经济 顶板楼盖经济分析 (1)主次梁方案(单向次梁) 3、地下室梁板(郑州金地铂悦) 顶板楼盖经济分析 (2)主次梁方案(主梁大板塑性方案) 3、地下室梁板(郑州金地铂悦) 顶板楼盖经济分析 (3)主次梁方案(主梁大板弹性方案) 3、地下室梁板(郑州金地铂悦) 顶板楼盖经济分析 (4)原设计 3、地下室梁板(郑州金地铂悦) 测算结果 3、地下室梁板(郑州金地铂悦) 4、建筑地下室停车效率(武汉金地自在城) 内部空间分析 前期项目分析 优化图纸 内部空间分析 优化图纸 K2商业地块 停车配建指标 项目 建筑面积(㎡) 计算规则 依据:《武汉市建筑物停车配建指标值(修订)》 计算结果(位) 统计值(位) 办公 67441 二环线外,按其他办公
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