山东专用2020高考地理总复习第四章第2讲山地的形成讲义.docVIP

第四章 第2讲　山地的形成 第二讲　山地的形成 ◎ 一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山 (1)褶皱 ①概念：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。 ②基本形态——背斜和向斜 名称 地形 判断依据 背斜 未受侵蚀，成为山地；久经侵蚀，形成谷地 中部岩层较老，两翼岩层较新 向斜 未受侵蚀，成为谷地；久经侵蚀，地形倒置，形成山岭 中部岩层较新，两翼岩层较老 2．断块山 (1)断层：地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移。 (2)断层的位移类型 位移类型 表现 水平方向 会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌 垂直 方向 相对下降 形成谷地或低地 相对上升 发育成山岭或高地 3．火山 (1)熔岩高原：岩浆沿着地壳的线状裂隙流出而形成。 (2)火山 ①形成：岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成。 ②组成：包括火山口和火山锥两部分。 [温馨提示]　地质构造和构造地貌的区别 地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，它主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。 二、山地对交通运输的影响 运输方式 线路分布 延伸方向 表 现 以公路运输为主，铁路运输为辅 主要分布在山间盆地和河谷地带 迂回前进 原 因 修建公路的成本和难度均低于铁路 这里地势相对和缓，施工难度较小、建设和运营成本低 地势起伏大 ◎ 1．读图，回答下列问题。 (1)写出A、B、C三处的地质构造名称，并说明理由。 A________，判断理由：岩层向上拱起，中间岩层____，两翼岩层______。 B________，判断理由：岩层向下弯曲，中间岩层____，两翼岩层____。 C________，判断理由：岩层不连续并有明显________。 (2)图中岩层1～6按由老到新的排序为____________。 (3)A的地貌类型是________，其形成原因是________受张力作用，岩石破碎，受________作用形成谷地；B的地貌类型是________，其形成原因是________受挤压力，岩石致密，不易被侵蚀而形成________。 (4)良好的储水构造是____；良好的储油气构造是____；有泉水出露的是____；适合开挖隧道的是____。(填字母) 答案：(1)背斜　老　新　向斜　新　老　断层　位移 (2)1、2、3、4、5、6 (3)背斜谷　背斜顶部　外力侵蚀　向斜山　向斜槽部　山岭 (4)B　A　C　A 下图为某地理兴趣小组为进行野外考察而绘制的某地等高线地形图。读图回答2～3题。 2．在考察前，地理兴趣小组组长准备在W、X、Y、Z四处中选择一处安排露营，最不适合的地点是(　　) A．W处　 B．X处 C．Y处　 D．Z处 3．该地区拟规划建设一条铁路，该小组成员设计了一选线方案。绘制在该地形图上，该铁路线甲、乙、丙、丁四段中最合理的是(　　) A．甲段　 B．乙段 C．丙段　 D．丁段 答案　2.D　3.A 考点一　地质构造及其实践意义 1．背斜、向斜及形成的地貌 背斜 向斜 岩层形态 eq \a\vs4\al(岩层向?上拱起) eq \a\vs4\al(岩层向?下弯曲) 岩层新老关系 (岩层①～③由 老到新) 中部老，两翼新 中部新，两翼老 构 造 地 貌 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，反而形成山岭 图示(岩层①～ ⑥由老到新) 2．断层及地貌表现 (1)断层成因及其图解 岩石受力破裂，并沿断裂面有明显相对错动、位移(即发生错位)的断裂构造叫断层，如下图所示： (2)断层的地貌表现 断层在山区是经常可以看到的，常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带，由于岩石破碎，易被风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。 由断层发育而成的山岭和谷地，统称为断块山地，简称断块山。 断层形态 上升岩块 下降岩块 断裂带 构造地貌 块状山地或高地 谷地或低地 裂谷与河流 实例 庐山、泰山 渭河平原、 汾河谷地 东非大裂谷 3．地质构造的实践意义 (1)利用地质构造找水——向斜槽部、断层处。 向斜 岩层向槽部倾斜，利于地下水向槽部汇集，故向斜是良好的储水构造 断层 地下水出露成泉 (2)利用地质构造找矿——向斜槽部探矿、背斜处找油。 (煤、石油、天然气均在地质历史时期的沉积岩中形成) 煤矿 向斜部分的地下(背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀掉) 油、气 背斜岩层向上拱起，油、气质量轻，分布于背斜顶部，背斜是良好的储油、气构造 注意：背斜处开