桥梁板式盆式和球形橡胶支座检测方法.ppt

c) 静载锚固性能试验、、疲劳荷载试验及周期荷载试验 试验用预应力钢材应经过选择，全部力学性能必须严格符合该产品的国家标准或行业标准；同时，所选用的预应力钢材其直径公差应在锚具、夹具或连接器产品设计的允许范围之内。对符合要求的预应力钢材应先进行母材性能试验，试件不应少于三根，证明其符合国家或行业产品标准后才可用于组装件试验。 在锚具确定适用于某一等级的预应力钢材后，试验用的预应力钢材实测极限抗拉强度平均值 不应高于产品系列中高一个等级的抗拉强度标准值 。 c) 静载锚固性能试验、、疲劳荷载试验及周期荷载试验 生产厂的型式检验和新产品试验所用的试件，应选用同一品种、同一规格中最高强度级别的预应力钢材。用于多品种预应力钢材的锚具、夹具或连接器，应对每个品种进行试验。 试验用的测力系统，其不确定度不得大于2%；测量总应变用的量具，其标距的不确定度不得大于标距的0.2%，指示应变的不确定度不得大于0.1%。测力系统及测量应变用的量具，应定期校准，保证测量结果准确性。 静载试验 （1）对于先安装锚具、夹具或连接器再张拉预应力筋的预应力体系，可直接用试验机或试验台座（见图1、图2）加载。加载之前必须先将各根预应力钢材的初应力调匀，初应力右取钢材抗拉强度标准值 的5%~10%。正式加载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%分4级等速加载，加载速度每分钟宜为100MPa，达到80%后，持荷1h，随后逐步加载至破坏，并下述第三点规定的项目进行测量和观察。 用试验机进行单根预应力筋-锚具组装件静载试验时，在应力达到0.8 时，持荷时间可以缩短，但不少于10min。 （2）对于先张拉预应力筋再锚固的预应力体系，试验装置如图3-25所示，在不安装2号千斤顶的情况下和上述同样办法调匀初应力，然后用2号千斤顶（即施工用的张拉设备）按预应力钢材抗拉强度值 的20%、40%、60%、80%分4级等速张拉达到80%后，松开2号千斤顶，完成件号7的锚固，持荷1h，再用1号千斤顶逐步加载至破坏，并按规定的项目进行测量和观察。 如果能证明在先张拉预应力筋再锚固的预应力体系，其锚具对预应力筋-锚具组装件的静载性能和先锚固后张拉方式没有显著影响时，也可按规定的方法加载试验。 试验过程中应测量的项目包括： 1 有代表性的若干根预应力钢材与锚具、夹具或连接器之间在预应力筋应力达到0.8 时的相对位移Δa； 2 锚具、夹具或连接器若干有代表性的零件之间在预应力筋应力达到0.8 时的相对位移Δb； 3 试件的实测极限拉力 ； 4 达到实测极限拉力时的总应变 。 试验过程中应观察的项目包括： 1 在预应力筋达到0.8fptk时，持荷1h，观察锚具、夹具或连接器的变形； 2 试件的破坏部位与形式。 静载试验应连续进行三个组装件的试验，全部试验结果均应作出记录，并据此按公式（1）、公式（2）计算锚具、夹具或连接器的锚固效率系数 或 和相应的总应变 。三个试验结果均应满足本标准的规定，不得进行平均。 因试验过程中或破坏时，锚具、夹具或连接器会飞出，可能打伤周围人或物，因此，试验装置外应加防护网，保证试验人员安全。试验台座两端正对预应力筋应设置沙箱，加载用千斤顶、荷载传感器及测量总应变的装置等应采取保护措施。 疲劳试验 当疲劳试验机能力不够时，要以试验结果有代表性为原则，可以在实际锚板上少安装预应力钢材，或用本系列中较小规格的锚具组装成试验用组装件，但预应力钢材根数不得少于实际根数的1/10。为了保证试验结果有代表性，直线形及有转折（如果锚具有斜孔时）的预应力钢材都应包括在试验用组装件中。 以约100MPa/min的速度加载至试验应力下限值，再调节应力幅度达到规定值后，开始记录循环次数。 选择疲劳试验机的脉冲频率，不应超过每分钟500次。 周期荷载试验 以约100MPa/min的速度加载至试验应力上限值，再卸荷至试验应力下限值为第一周期，然后荷载自下限值经上限值再回复到下限值为第2个周期，重复50个周期。 辅助性试验 对新型锚具和连接器，尚应按本标准6.5.2~6.5.4进行辅助性试验。试验结果应予公布，供工程设计、施工单位采用。 锚具的内缩量试验 试验的张拉力为预应力筋的0.8fptk·Ap。内缩量可根据锚固前后预应力筋拉力差值计算；也可用测量锚固处预应力筋相对位移等方法直接测出。试验用的试件不得少于3个，取平均值。 锚具摩阻损失试验 张拉预应力筋时，锚具零件和预应力筋之间可能出现摩擦或强迫预应力筋弯折，从而产生因锚具摩阻引发的应力损失。 试验的张拉力为预应力筋的0.8fptk·Ap。测出锚具前后预应力差值。试验用的试件不得少于