第三章-配气机构检修剖析.ppt

* 介绍气门弹簧的联接关系和气门开启和关闭时候的作用。 * 再回忆一下气门组的零件和气门传动组的零件都有哪些？ * 认识零件 * 介绍凸轮轴的加工工艺，车磨淬火回火校直探伤等。 * 介绍各部位的结构 * 凸轮轴上磨损最大的部位是？ * 凸轮的轮廓决定了气门的升程和气门的开闭时刻持续时间和运动规律。O是凸轮轴的旋转中心，EA是凸轮的基圆， 半径是相等的。当凸轮按顺时针旋转时，经过EA圆段时，挺柱处于最高位置，气门处于关闭状态。对于普通挺柱而言，凸轮轴转过E点后由于气门间隙的存在，挺柱没下移，气门并没有开启。凸轮转到N点时，气门开始开启，EN段是缓冲段，当转到C点时，气门升程最大，挺住下降到最低点。凸轮轴继续转到，挺柱开始上升，气门在气门弹簧的作用下开始关闭。当凸轮转到B点时，气门进入缓冲段，当转到M点时，气门完全关闭。此后，挺柱又回到了原来的状态， * 讲轴颈的布置规律，以1凸轮压开1缸气门进气为例讲起。找学生说6 缸发动机的凸轮布置规律。如果是凸轮顺时针转，凸轮排列是按153624顺序反时针排列。 * 问学生这种设计是否对？不对改正或者找错。 * 分液压和机械二种。 * 1) 当凸轮没有压下液压挺柱时,发动机润滑系中带压力的机油通过设在气缸盖上的专门油道，经外体上的环形油槽、供油斜孔进入贮油室Ⅰ，并通过上盖上的溢油槽进入贮油室Ⅱ，再克服单向阀弹簧的弹力顶开单向阀进入高压油腔Ⅲ。这