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汽车大市场建设项目 可 行 性 报 告 1 目录 第一章 总论 一、项目概况 二、筹建依据（项目建设的必要性） 三、项目建设的条件 四、编制依据 第二章 市场现状及前景分析 一、市场现状 二、市场的前景分析 三、市场的优势 第三章 建设内容及规模 一、建设内容 第四章 项目方案设计 第五章 环保、消防、节能及安全 第六章 项目组织机构设置 一、组织架构 二、机构设置 第七章 项目实施及进度 第八章 项目营销策划 一、项目定位 二、产品策略 三、制度建设 2 四、价格策略 五、招商计划 六、营销策略 第九章 投资估算和资金筹措 一、投资估算 二、资金筹措 第十章 经济及社会效益分析 一、依据和原则 二、基础数据 三、财务评价 四、风险预测 五、社会效益评价 第十一章 结论和建议 一、结论 二、建议 第一章 ﹑总论 一．项目概况 ： 1 ．项目名称：汽车大市场建设项目 2 ．项目承办单位： 项目负责人： 4. 项目选址：该项目选址在 ************************************** 交通便利。 5. 项目建设目标： 3 为了规范汽车交易秩序，美化 ** 城市环境，提升 ** 城市品位，项目承办 单位经认真考察，决定投资建设一座具有市场管理、新车销售 ( 含小车、货 车、农用车、工程机械、农业机械 ) 、汽车快修、汽车配件、汽车美容、消 费信贷、咨询、售后服务、汽车检测评估；二手车收购、销售、寄售、委托 拍卖、旧车置换；汽车人培训等一体化多功能的汽车交易大市场。 6. 项目承办单位概述： （1） （2） （3） 二．筹建依据：（项目建设的必要性） 从“八五”初到“十五”末 15 年间，中国私人汽车拥有量占汽车保有 量的比例从 15.8%上升至 58.5%，从“十五”期间汽车平均增长率看，私人 汽车拥有量比汽车保有量快 10 个百分点，中国经济的增长以及可支配收入 的提高也将大大提高消费者对汽车的购买力。 汽车市场行业将会得到进一步 增长。 2005年 10 月 1 日，国家工商总局、 税务总局、公安部、商务部出台了 《汽 车流通管理办法》 ，打破了汽车市场的垄断格局，实现了汽车交易经营主体 的多元化，这对活跃汽车交易起到了巨大的推动作用。 据**** 工商局注册数据统计， 截止 2008 年 12 月在**** 注册的汽车经纪 机构已有 9 家，目前已达 15 家之多，除 5 家有新车展示厅外 , 其他的新车、 二 手 车 经 纪 机 构 均 零 散 地 分 布 在 县 城 主 要 街 道 两 旁 ， ***************************************************************** *********** 县有关领导和主管部门也曾表示，在 **** 第三大城市并且汽车 4 年销量多达 2000 辆以上的**** ，规划建设一个大型的、功能齐全的汽车交 易大市场十分有必要。 依据国外汽车产业的发展趋势， 2009—***0 年我国将迎来汽车市场的急 建扩容期，二手车也将猛增。但 **** 还没有一套完整统一的二手车价值评估 标准和汽车残值发布制度，对二手车价值的评估过于简单和随意，实际估值 与现在价值差异很大，评估结果也往往与实际成交价格相差甚远，无法形成 公平公正的交易环境；而且由于行业诚信缺乏有效监督，二手车交易市场成 为严重的信息不对称市场。这些有待去改变，也只有建设一个功能齐全的汽 车大市场才能真正解决这些问题。 因此，此项目实施将使 **** 汽车交易焕发出新的市场活力。 三．项目建设的条件： 1、汽车交易量的快速增长。 2008 年全国汽车累计交易 938 万辆，同比 增长 37.88%，**** 的交易量同比增长 47.5%,而且据权威部门预计， 我国汽车 市场的成长期至少需 20 年时间， 在成长阶段， 汽车的交易量增长速度会至少 保持在每年 15%以上；2009 年汽车销量达到 1364 万辆，同比增长 45.5%，位 居世界第一；但中国的千人汽车保有量只有 46 辆，汽车普及率不到 5 %。而 全世界千人保有量为 120辆。中国还不到全球平均水平的一半。 ***0 年，我 国将迎来汽车市场的急速扩容期 , 汽车市场行业将会得到进一步的成长。 2 、国家、省、市、县的支持。 2005 年 10 月1 日，国家工商总局、税务 总局、公安部、商务部发布《汽车流通管理办法》 ，2006 年 11 月 9 日*** 省 发布《*** 省汽车交易规定实施细则》 ，2009 年国务院通过了振兴汽车产业规 划等，不仅从法律上、政策上保证了汽车市场建设的条件，而且将为规范我 省汽车市场，维护买卖双方的合法权益，更好地刺激和满足城乡居民对汽车 5 的需求。