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2013 一级建造师《铁路实务》真题及答案 一、单项选择题（共 20 题。每题 1 分。每题的备选项中。只有 1 个最符合题意） 1、测量仪器在使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其轴线满足应有的（ D ）条件。 P1 ．稳定 B．物理 C．强度 D．几何 2、在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（ B） 、复测成果 B、定测成果 C、复测与定测成果的算数平均值 D、复测与定测成果的均方根平均值 3、修正隧道设计支护的主要参数的主要依据是（ C）P7 、洞外控制测量 B、洞内控制测量 C、围岩变形测量 D、洞内外联系测量 4、对于厚大体积混凝土，可优先选用（ D）水泥。 P11 、硅酸盐 B、普通硅酸盐 C、快硬硅酸盐 D、复合硅酸盐 5、预制吊环钢筋应采用（ B）。 P14 A 、经冷拉处理的 I 级热轧光圆钢筋 B、未经冷拉处理的 I 级热轧光圆钢筋 C、经冷拉处理的 II 级热轧光圆钢筋 D、未经冷拉处理的 II 级热轧光圆钢筋 6、影响混凝土凝结时间的主要因素是（ D）P15 A 、水灰比 B 骨料级配 C 骨料含水率 D 水泥品种 7、正常情况下，混凝土抗压强度代表值，应取每组（ B）各标准时间强度 的算数平均值。 P16 、2 1 B、3 C、4 D、5 8、位于平缓山地，且中心开挖高度小于 5m 的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是（ A）。 p17 、全断面开挖 B、横向台阶开挖 C、逐层顺坡开挖 D、纵向台阶开挖 9、铁路路基工程沉降观测应采用（ B）几何水准测量。 P24 、一等 B、二等 C、三等 D、四等 10、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤， 宜采用的路基支挡结构是 （ C ）。 P30 重力式挡土墙 B.短卸荷板式挡土墙 C.扶壁式挡土墙 D.土钉墙 11、对于地下水埋藏浅的路基，宜采用的路基防排水方式是（ A ）。 P36 渗水暗沟 B.渗井 C.渗管 D.渗水隧洞 12、水深在 1.8m，流速 0.25m/s 的土，适合采用的围堰形式是（ A ）。P38 土围堰 B.土袋围堰 C.钢板桩围堰 D.竹笼围堰 13、营业线施工前， 施工单位应与之签订施工安全协议的单位是 （ D ）。 P255、P338 建设单位 B.设计单位 C.监理单位 D.设备管理单位 2 14、水深、湍急、不宜设置临时支墩的河流中的大跨铁路钢梁宜采用 A ）。 P59 全悬臂拼装 B.半悬臂拼装 C.中间合龙悬臂拼装 D.两侧对称悬臂 15、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是（ B ）。 P89 干式凿岩 B.湿式凿岩 C.机械通风 D.个人防护 16、富水岩溶隧道施工中，探明地下水储量最直观的方法是（ C ）。 P71 地质素描法 B.隧道地震波法 C.钻探法 D.红外线法 17、隧道监控量测中，属于选测的检测项目是（ C ）。 P73、 P163 拱顶下沉 B.净空变化 C.围岩压力 D.洞口段地表下沉 18、长轨储存基地联络线最小曲线半径是（ B ）。 P99 A.100m B.300m C.500m D.600m 19、铁路横穿村镇居民房屋的安全保护区距离是（ C ）。 P295 A.8m B.10m C.12m D.15m 20、铁路安全事故调查期限从（ A ）之日起算。 P305 事故发生 B.事故报告 C.事故调查开始 D.事故调查组成立 3 二、多项选择题（共 10 题 . 每题 2 分。每题的备选项中。有 2 个或 2 个以上符合题 意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分） 1、隧道贯通误差包括（ ）。 P6 横向误差 B.纵向误差 C.高程误差 D.洞外控制测量误差 E.洞内控制测量无擦 2、水泥质量检验试验项目有（ ）。 P10 标准稠度用水量 B.凝结时间 C.安定性 D.胶砂强度 E.和易性 3、粗骨料质量主要影响（ ）。 P15 弹性模量 B.抗渗性 C.混凝土强度 D.抗冻性 E.混凝土干缩与徐变 4、铁路路基地基处理中需要做工艺性试验的是（ ）。 P25-30 A. 抛石挤淤 B. 挤密砂桩 C.碎石桩 D.高压旋喷桩 E.强夯 5、抗滑桩施工方法正确的是（ ）。 P32 A. 分节开挖，节高 0.6-2m 群桩从中间向两端开挖 群桩从两端向滑坡主轴开挖 抗滑桩与路堑同时施工 先施工路堑再施工抗滑桩 6、沉井基础的优点是（ ）。 P42 刚度大 能承受较大的上部荷载 较大的横向抗力 抗震性能可靠 施工成本较低 7、预应力箱梁应在（ ）达到要求后进行预应力钢绞线终张拉。 P57 梁体混凝土强度 4 梁体混凝土弹性模量 梁体混凝土龄期 梁体混凝土收缩徐变 梁体刚度和稳定性 8、瓦斯隧道施工方法正确