花东线铁路电气化电力系统工程规设及施工监造实务研讨.pdf

│中│華│技│術│ 2 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：Le Blanc式特種變壓器、中性區間、分界點、重疊區間、電力遙控系統關鍵詞：Le Blanc式特種變壓器、中性區間、分界點、重疊區間、電力遙控系統 台灣世曦工程顧問股份有限公司／電機部／資深協理／黃郁文 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／電機部／技術經理／黃渡根 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／電機部／副理／陳彥均 3 台灣世曦工程顧問股份有限公司／電機部／副理／劉孝先 4 No.107 July, 2015 76 │ │ 摘 要 ABSTRACT 花東線鐵路電氣化建設計畫係配合發展觀光產業政策，在既有的鐵路運輸骨幹上， 建構花東地區快捷、安全、綠色的鐵路大眾運輸系統。通車後，台北至台東行車時間可 由4.5小時減少至3.5小時，自強號列車班次由98班增加至158班，大幅提升鐵路運輸效率 與服務品質。花東線鐵路電氣化電力系統工程為電氣化重要一環，包含4座變電站、約 155公里電車線、1套電力遙控系統主站、34套外站，於單軌營運路線施作電車線工程， 其工期短而路線長，工程甚為難鉅，本文研討本工程規設及施工監造實務，提供後續相 關工程作業參考。 1 2 3 4 壹、前言 SCADA)主控站與車站、變電站、分界點(Section Post, S/P)等外站控制及花蓮至台東新站全線電 花東線鐵路電氣化電力系統工程(以下稱本 車線架設工程(含雙軌隧道、單軌無改善段、曲 工程)，為東部鐵路電氣化快捷化之重要一環， 線改善段、雙線配合隧道段及臺東站、電車線 配合發展觀光產業政策，在既有的鐵路運輸骨 開關及接地工程等)，本工程範圍如圖1所示。 幹上，建構花東地區快捷、安全、綠色的鐵路 大眾運輸系統，大幅提升鐵路運輸效率與服務 品質。本工程內容包含變電站、電力遙控系統 2 及電車線工程，台灣世曦工程顧問股份有限公 司(以下簡稱本公司)除負責監造外，變電站及電 導 報 題 專 力遙控系統工程亦由本公司規設完成。 本工程範圍北起新城車站南至知本車站 (北迴線K62+800～南迴線K85+500)，其中包 含光復、玉里、關山及臺東等4座鐵路電力變 電站；與配合臺灣鐵路管理局(以下稱臺鐵局) 整體路網監控需求，於臺鐵局臺鐵大樓4樓綜 合調度所內之電力遙控監控中心新設電力遙控 圖1 工程範圍 No.107 July, 2015 系統(Supervisory Control And Data Acquisition, │ │77 本工程分兩階段電化通車，第一階段於103 當地人文景觀，具有當地特色之外觀，如圖3 年6月28日正式電化通車，通車範圍為花蓮-台 所示。變電站工程主要內容為4座變電站之土 東間電化通車(不含南迴線知本-臺東及各站貨物