绿道规划设计方案.ppt

滨水地段绿道规划导则 绿道穿越江、河、湖、海、溪谷、滩涂湿地等水体岸线时，应保证安全、稳定、健康的城市基础水环境，通过保护、改造以及生态修复等手段构建连续的线性滨水生态廊道，促进城市滨水区环境改善与功能开发。 绿廊系统 保护城市原生河涌水系的生态性、多样性与安全性； 运用生态湿地、雨水收集与生态驳岸等措施恢复人工改造或被填埋的城市水系； 丰富滨水生态廊道的植被层次及类型，恰当运用水生植物。 交通设施 慢行系统的设计应满足人的亲水性； 应与城市慢行系统、机动交通系统合理接驳 配备完善的交通导识系统与交通管制措施。 服务设施 充分利用滨水沿线原有的城市服务设施，如码头、活动广场等； 合理布置独具特色的服务设施，如亲水平台与文化设施； 根据水系的具体情况，完善截污减排、河岸堤防等水利基础设施。 * 山林地段绿道规划设计指引 指经过山脊、山谷等地形起伏地区，或经过林地、森林公园等地区的绿道。 模式图 示意图 * 山林地段绿道规划导则 绿道经过山脊、山谷等地形起伏地区时，应合理利用山林自然地原有的生物资源条件、原生风貌及人文景观，提供户外运动、郊野游憩、自然教育的场所。 绿廊系统 保护及利用山林自然和人工植被,宜划分保护区、保育区与游览区，进行分级保护和控制； 应以地带性植物为主，采用生态修复等技术手段，恢复具地域特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害； 采用水土保持措施修复受损山体，改变坡面微小地形，增加植被覆盖，保土蓄水，改良土壤。 交通设施 慢行道的规划设计宜遵循山林沟谷的天然走向，尽量利用原有的山路、土路， 不宜大填大挖； 应结合野生动物的生活习性及迁徙路线进行慢行道的规划设计； 可策划科考探索、户外越野、等高游览等山林游线； 应与城市慢行系统、机动交通系统合理接驳； 配置完善的交通导识系统与交通管制措施。 服务设施 山林内新建驿站等服务设施应避开生态敏感区； 结合山林的特点布置树屋休息区、野营地等游览设施； 配备完善的标识系统、安保设施与消防设施； 合理设计照明系统，如在使用率低的地段合理降低照明设施的密度及亮度，鼓励采用低碳照明及生态照明设施 * 乡村田野地段绿道规划设计指引 指经过乡村、农田，通过耕地、园地或其他农用地，拥有乡村田野风光的绿道。 模式图 示意图 * 乡村田野地段绿道规划导则 应结合农田林网、河渠道路，串联主要历史村落，以维持和保护原有农业景观以及乡村田野肌理。应结合现有村庄设施，促进新农村人居环境建设与村镇农业经济发展，塑造独具特色的田园生态景观。 绿廊系统 保护和维持农田生态系统中简单的生态链以及单一的群落结构； 结合乡村防护林体系、河渠绿廊恢复与改善乡村生态环境； 发展生态农业，推广生态种植及生态防治技术； 根据选线的具体情况，通过退建还耕等手段，合理恢复及整合农田； 完善农田基础设施的建设。 交通设施 慢行道的规划设计宜充分利用原有的乡村以及田间道路，在大片连续性的农田 间，可采用栈道等下层架空方式穿越； 应结合野生动物的生活习性及迁徙路线进行慢行道的规划设计； 农田型绿道应与城镇慢行系统、机动交通系统合理接驳，尽量与村镇交通枢纽、 村镇居住中心、农业研究基地等节点衔接； 配备完善的交通导识系统与交通管制措施。 服务设施 完善乡村农业观光、农家住宿餐饮、历史村落游览等独特的景点设施； 充分利用废旧农业材料、农业产品进行绿道设施建设与开发。 * 城镇地段绿道规划设计指引 指位于城市建成区内，承担城镇生态保护与环境改善、城市更新与慢行系统等功能的绿道。分四种类型。 * 绿道经过城市建成区，在无法满足绿道建设用地需求的情况下，可通过局部改造，采取立体穿越城市空间，如地面、地下、建筑架空、空中立体廊道或屋顶平台等方式来保证绿道的连续性。 一、 穿 越 城 市 空 间 示 意 图 * 结合城市公共设施，将绿道有机融入城市道路，并体现城市街道功能的复合性； 改变以机动车交通为主导的规划理念，以城市绿道引导健康绿色出行。 二、 回 归 街 道 生 活 示 意 图 * 充分利用城市交通廊道，通过生态改造使其成为城市生态廊道的组成部分；将影响城市生态环境的交通设施埋入地下，利用原有空间建设绿色廊道。 三、 废 弃 交 通 廊 道 更 新 * 充分利用旧城、旧村等城市旧区，通过改造更新恢复其活力；利用景观及生态措施，对废弃的工业区、仓储场地、工业废弃物的处理场地等进行改造，转换与提升其土地价值。 四、 旧 城 区 更 新 * 城镇地段绿道规划导则 绿廊系统 通过修复破碎的生态斑块及增加生态用地，营造连续的生态绿廊； 注重绿化恢复与复合种植方式，以立体绿化、屋顶绿化等技术手段增加单位面积的绿量； 在废弃用地中，采用乡土植物为主，进行