汽车发动机原理教案.docVIP

PAGE PAGE 1 《发动机原理与汽车理论》教案 第一章 工程热力学基础 学习目的与要求 掌握汽车发动机热力学的基本概念。 了解传热学的基本概念和逆循环。 掌握热力学第一定律和第二定律。 理解理想气体状态方程和多变过程方程。 了解混合气体的比热、热力学性质。 学习重点 热力系统、热力过程及热力状态的基本概念，热力学第一定律。 多变过程方程。 燃烧基本知识。 热效率的计算及影响因素。 学习难点 热力过程方程，功、能、热的异同点。 卡诺循环与卡诺定理。 1.1 工程热力学基本概念 1.什么是工程热力学 从工程技术观点出发，研究物质的热力学性质，热能转换为机械能的规律和方法，以及有效、合理地利用热能的途径。 锅炉一 烟气 一 水 一水蒸气一(直接利用) 供热； 锅炉一 烟气 一 水 一水蒸气一汽轮机一 (间接利用)发电 冰箱、空调一一(耗能) 制冷 2.本课程的研究对象及主要内容 研究对象：与热现象有关的能量利用与转换规律的科学。研究内容：（1）．研究能量转换的客观规律，即热力学第一与第二定律。（2）．研究工质的基本热力性质。（3）．研究各种热工设备中的工作过程。（4）．研究与热工设备工作过程直接有关的一些化学和物理化学问题。 基本特点： 1、热源，冷源 2、工质（制冷剂） 3、得到容积变化功 4、循环 (加压、放热、膨胀、吸热) 1.1.1工质及热力系统 (一)工质 　用以实现热能与机械能相互转换或热能转移的媒介物质。 如：水蒸气，制冷剂 (二)热力系统、外界和边界 1.热力系统：具体制定的，用界面分离出来的研究对象。 2.外界：系统以外与之相关的所有有关物体。 3.边界(界面)：系统与外界的分界面。 　　界面的性质：它可以是真实的，也可以假想；可以固定也可以移动。 边界特性：真实、虚构 固定、活动 (三)?闭口系和开口系、绝热系统和孤立系统 1.热力系统分类： 按热力系统与外界进行物质交换的情况分： 闭口系统：系统与外界无物质交换，即无物质穿过边界。 开口系统：系统与外界有物质交换，即有物质穿过边界。 绝热系统：系统与外界无热交换。 孤立系统：系统与外界无任何相互作用，既没有物质穿过边界，也不与外界发生任何形式的能量交换。 热　源 热力系统分类 以系统与外界关系划分： 有 无 是否传质 开口系 闭口系 是否传热 非绝热系 绝热系 是否传功 非绝功系 绝功系 是否传热 功、质 非孤立系 孤立系 1 ? 开口系 热力系统 非孤立系＋相关外界＝孤立系 1+2 ? 闭口系 1+2+3 ? 绝热闭口系 1+2+3+4 ? 孤立系 简单可压缩系统：最重要的系统 ? 简单可压缩系统 只交换热量和一种准静态的容积变化功容积变化功 压缩功膨胀功 1.1.2工质的热力学状态及基本状态参数 一、状态参数和热力过程 （一）状态参数 1.状态：某一瞬间热力系所呈现的宏观物理状况 2.状态参数：描述工质状态的宏观物理量 3.状态参数的特征： (1)状态确定，则状态参数也确定，反之亦然 (2)状态参数的积分特征：状态参数的变化量 与路径无关，只与初终态有关。数学表达式如下： 式中，x1，x2分别代表两种状态的状态参数 状态参数的积分特征状态参数变化量与路径无关，只与初终态有关。 例：温度变化 山高度变化 强度参数与广延参数 强度参数：与物质的量无关的参数 如压力 p、温度T 广延参数：与物质的量有关的参数?可加性 如 质量m、容积 V、内能 U、焓 H、熵S 比参数、比容、比内能、比焓、比熵 单位：/kg /kmol 具有强度量的性质 二、基本状态参数 １、温度 温度：标志物体冷热程度的物理量。其数值称为温标 摄氏温标：用t表示，单位为℃ 热力学 (开尔文或绝对)温标：用T表示，单位为K 可以看出两种温标的温差是相等的 热力学第零定律： 温度的热力学定义 热力学第零定律（R.W. Fowler） 如果两个系统分别与第三个系统处于热平衡，则两个系统彼此必然处于热平衡。 温度测量的理论基础 温度计 温度的热力学定义： 处于同一热平衡状态的各个热力系，必定有某一宏观特征彼此相同，用于描述此宏观特征的物理量温度。 温度是确定一个系统是否与其它系统处于