《提高沥青路面面层压实度QC》.pptVIP

重庆路改造工程QC小组 发布人：张辉 原因分析 现状调查 课题背景 1 小组简介及活动计划 选题理由 目标设定 可行性分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 巩固措施 总结与打算 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 一 课题背景 沥青路面施工规范规定压实度标准为96%，根据此标准青岛市沥青路面存在车辙，使用寿命短等问题。重庆路改造工程项目作为青岛市市区主干道，道路全长约7.9km，设计标准为全幅平均宽度50m，为保证沥青路面面层压实度，提高沥青路面使用性能和服务年限，项目部特成立QC小组研究、解决沥青路面面层压实度问题。 二 小组简介 制表人：张辉 时间：2014.11.24 小组活动计划 实施 计划 业主要求 确保工程质量，提高耐久性，争创鲁班奖 公司要求 建优质工程，树公司形象 工程特点 压实度是影响沥青路面使用性能和寿命的 重要因素 选择课题 提高沥青路面面层压实度 三 选题理由 四 现状调查 4.1 对2013年8月完成的沥青路面压实度数据统计 表一为2013年8月份青岛市大学路k0+160-k3+060段沥青面层压实度的自检资料 表一 4.2针对15个不合格点进行取芯检测，查阅施工日志，试验检测报告等资料，分析统计影响压实度因素（表二）： 表二 影响沥青路面压实度因素 4.3 使用排列图分析沥青路面压实度影响因素 要因 五 设定目标 将沥青路面面层压实度≥98%的比例从50%提高到80% 50% 80% 六 目标可行性分析 项目部对沥青面层有丰富的施工经验和专业的施工队伍 2 1 项目部人员配备齐全，管理完善 目标可行 3 主要问题解决95%计算书： 50%+（1-50%）x73.3%x95%=84.8% 七 原因分析 针对提高沥青路面面层压实度机械碾压控制不足的问题，我们QC小组多次召开小组会议，利用施工经验和头脑风暴法，进行了全面的分析并将讨论结果，绘制鱼骨图。 方法 压路机 机械组合不合理 碾压速度过快 碾压不及时 摊铺速度过快 摊铺机 操作不当 人 机械控制不足 责任心差 遍数不足 振幅不合理 频率不合理 培训不到位 机械配备不合理 机械 八 要因确认 确认过程 结论 九 制定对策 对策表 十 对策实施 实施一 确定合理的碾压遍数与碾压速度 10.1 在压实试验中，严格按照规范要求碾压速度，采用 DD110双钢轮振动压路机得出碾压遍数与压实度关系 碾压边数 压实度 % 6遍 碾压遍数 碾压速度 碾压温度 10.2、碾压速度 压路机碾压速度过快会降低碾压效率，速度过慢不能保证合理的碾压温度，因此我们小组采取以下措施保证碾压速度达到合理： 10.2.1 加强机械进场检查，保证压路机、摊铺机安装可正常使用的限速装置； 10.2.2 增强管理人员、作业人员质量意识和责任。指定专人专岗负责碾压速度的检查管理，以保证碾压工作“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则； 10.2.3 根据现场需要采取更加优化的机械组合 制定质量管理体系，强化质量意识,责任到岗到人，实行领导现场监督，责任人员在岗负责的工作机制，严格控制碾压边数碾压速度。 经理 谷志强 总工 王斌斌 施工员 赵鸿顺 试验员 薛嵩 统计员 马鑫 测量员 张辉 碾压遍数 碾压速度 碾压遍数 碾压速度 实施二 实施三 根据现场实际,分区制定标识牌，指导机械合理碾压 十一 效果检查 9月6日—9月8日，QC小组成员对施工完成的沥青路面进行了压实度抽检，共抽检60个点，一次性合格率达到了80.5%，数据如下： 检查一： 目标值检查 通过对14年6、7、8月份摊铺完成的4.6km沥青路面中200个点进行抽检，发现161个点的压实度达到98%，一次性通过目标率达到80.5%。 结论 50% 80% 80.5% 实施前 目标值 实施后