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北京城市规划简析 历史文化建筑 现代地标建筑 1983年7月，中央国务院原则上批准《北京城市建设总体规划方案》； 1993年，国务院批准《北京城市总体规划（1991年－2010年）》； 2004年，《北京城市总体规划（2004年－2020年）》； 2015年4月，《京津冀协同发展规划》。 2017年9月，《北京城市总体规划(2016年—2035年) 》 北京十二五规划   为了适应首都现代化建设的需要，2002年5月北京市第九次党代会提出了修编北京城市总体规划的工作任务，根据2003年国务院对《北京城市空间发展战略研究》的批示精神，以及2004年1月建设部《请尽快开展北京市城市总体规划修编工作的函》，特编制《北京城市总体规划（2004年－2020年）》。 两轴－两带－多中心”的城市空间结构 （1） 两轴：指沿长安街的东西轴和传统中轴线的南北轴。     （2） 两带：指包括通州、顺义、亦庄、怀柔、密云、平谷的“东部发展带”和包括大兴、房山、昌平、延庆、门头沟的“西部发展带”。 两轴－两带－多中心”的城市空间结构 （3） 多中心：指在市域范围内建设多个服务全国、面向世界的城市职能中心，提高城市的核心功能和综合竞争力，包括中关村高科技园区核心区、奥林匹克中心区、中央商务区（CBD）、海淀山后地区科技创新中心、顺义现代制造业基地、通州综合服务中心、亦庄高新技术产业发展中心和石景山综合服务中心等。 中心城-新城-镇 中心城是北京政治、文化等核心职能和重要经济功能集中体现的地区。     新城是在原有卫星城基础上，承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业，带动区域发展的规模化城市地区，具有相对独立性。规划新城11个，分别为通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、怀柔、密云、平谷、延庆、门头沟。     镇是建制镇的简称，是推动北京城镇化的重要组成部分，包括重点镇和一般镇。 城区区域划分     在北京市域范围内划分四个次区域，并进一步划16个定管制区。   （1）中心城次区域   （2）东部次区域    （3）西部次区域   （4）山区次区域 中心城用地规划图 中心城主要承担国家政治中心、文化中心、国际交往中心、金融管理中心、教育科研中心的职能，同时具有服务全国的会展、旅游、体育、医疗、商业等功能。   实施六个调整，疏解中心城人口和部分职能，改善城市发展环境。 实施六个优化，提升中心城的核心职能和城市综合竞争力。 环形放射式的布局模式。 中心城功能结构规划图 中心城规划分为三个层次，即以旧城为核心的中心地区、围绕中心地区的10个边缘集团以及绿化隔离地区。中心城总用地面积约1085平方公里，其中，中心地区面积约336平方公里，边缘集团面积约268平方公里，绿化隔离地区面积约481平方公里。 城市道路 中心城道路网采用方格网与环路、放射线相结合的布局，在旧城布置4条横贯东西和3条纵贯南北的主干路；在旧城以外布置3条快速环路、1条高速公路环路，17条快速路放射线和2条快速路联络线，18条主干路放射线和区域性干道，共同构成中心城道路系统的骨架。 轨道交通 中心城轨道交通规划线网由“五横五纵双环对角线路”组成，规划线网总体上呈双环棋盘放射形态。道路交通规划线网由22条线路组成，其中16条为地铁线路（M线），6条为轻轨线路（L线），轨道交通规划线网总长度为700.6公里。骨架线网由规划线网中的M1线、M2线、M3线、 M4线、M5线、M10线和M11线等七条线路构成。6条市郊铁路线规划线网总长度为430.3公里。 高速公路 北京市公路网络由11条国道（含3条国道主干线）、市道、县道和乡道组成，公路与城市道路的交接点在五环路上。 民用航空规划 将北京首都国际机场建设成为大型的、现代化的、具有国际和国内枢纽双重功能 的综合 性枢纽机场。根据民用航空事业的发展需求，适时建设第二机场。 漕运 古时修建的京杭大运河经过修复，现作为观光旅游来运输。大运河曾是北京的生命线与支撑线，运河的漕运史、仓储史十分悠久，文物古迹非常丰富。 2013-2014年北京蓝皮书提出开凿全长160公里的“京津陆海运河”，可通过运河引入海水进行淡化，解决北京水资源不足，并改善北京和天津的大气环境。 *地形--规划层次 *中心城--环形绿化 城市绿化 城市绿化建设目标     2020年，建成功能完备的山区、平原、城市绿化隔离地区三道绿色生态屏障。全市林木覆盖率达到55%，森林覆盖率达到38%；城市绿地率达到44%～48%，绿化覆盖率达到46%～50%；人均绿地面积40～45平方米，人均公共绿地面积15～18平方米。