深圳地铁9号线施工总结.pptVIP

企业的SOLOGEN L0GO 中铁隧道集团三处有限公司 我公司真诚希望在本项目与贵集团携手合作，建立战略合作伙伴关系，为深圳地铁9号线工程的建设出一份力。 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 一、我公司情况简介 公司全称： 中铁隧道集团三处有限公司 中国中铁股份有限公司下属 中铁隧道集团有限公司全资子公司 注册资本金：2.1亿元 公司注册地：深圳市南山区建工村33号 资质范围： 公路工程施工 市政公用工程施工 隧道工程、水工隧洞工程施工一级 地基与基础工程、桥梁工程施工一级 城市轨道交通工程专业承包资质 机电安装工程施工 总承包壹级 专业承包资质 总承包二级 公路水运工程综合试验检测机构乙级资质 其它 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 二、承建国内地铁项目情况 我公司主要从事铁路、市政及城市轨道交通、公路、水利水电、机电安装等工程施工。近年来，共承担国内地铁项目 85 项，合计150多 亿元。 公园前站 车公庙站 东莞2307标 沙坪坝站 长沙大道站 武艮区间隧道 市民广场站 天津3号线北铁盾构区间 大连 哈尔滨地铁龙江站 无锡 海洋馆 南郊客运站 路运商贸宾馆 百富烤霸 过山车 水上乐园管理处 社会停车库 三屯碑站 南昌珠江路站 昆明梁家河站现状 大连地铁兴工街站 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 三、地铁重大复杂项目业绩情况 地铁施工方面的重大复杂项目有：承建的广州地铁一号线公园前车站是目前东南亚最大的地铁车站；广州地铁二号线越秀公园站及越~三盾构区间、重庆轻轨临江门车站、深圳地铁国贸——老街区间荣获中国土木工程詹天佑大奖；深圳地铁国贸——老街区间1890吨大轴力桩基托换和暗挖重叠隧道创中国企业新记录。深圳地铁3101标是与地铁1号线换乘车站，解决了与既有运营线路零距离接驳、既有运营酒店下施作暗挖及桩基托换、大型盖挖与上盖物业同步施工等技术难题。 四、承建深圳地铁项目情况 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 老 街站 五、我公司在深圳具有的施工优势 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. (1)、我公司自上世纪八十年代进入深圳市场以来，在遇基岩突起、填石地层、球状风化体及建（构）筑密集等复杂环境条件下的车站和区间盾构施工方面积累了丰富经验，培养了大批管理及技术人员。 (2)、我公司施工足迹遍布深圳各个角落，对深圳环境、地质和人文特点非常熟悉，与各方面建立了深厚的地方友谊，先后参与了多处繁华地段的施工，城市地铁施工经验非常丰富。 深圳地铁1号线西乡站～固戍站区间基岩突起段预爆破处理施工 (3)、我公司作为中国中铁投标主要配合单位，在9号线投标之初，我们就组织了技术和施工人员对本项目进行了详细地现场踏勘和熟悉图纸，对本项目非常了解。 (4)、我公司本部在深圳，属于本地企业，而且集团公司在广州、深圳均设有指挥部，可充分借助这些资源平台进行技术支持，能为项目施工安全、质量、进度提供有力保障。 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 六、拟参与施工建议 我公司共有6个市政专业分公司，随时可抽调投入到9号线车站施工。专业队伍数量根据贵集团发包任务量而定。公司自有盾构9台，根据目前承担施工任务推算，有2台土压平衡复合型盾构机可投入到地铁9号线施工。 1、地铁9号线的认识 线路起于南山区深湾站，经深圳湾填海区进入福田区，穿越福田及罗湖区中心城区主要居住与就业区域，止于罗湖区文锦站，总体呈几字型布置。 地质为典型的复合式地层，具有上软下硬特点，残积层存在球状风体，同时存基岩突起，填海区多为填石层，这些对盾构施工影响非常大，而且中心居住区建(构)筑物密集，保护要求高。 六、拟参与施工建议 中国中铁隧道集团三处有限公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP SANCHU CO.,LTD. 2、盾构机来源 拟采用来自东莞市轨道快速交通R2线2307标的中铁Z