G69MIVEC发动机技术要点-90页.ppt

MITSUBISHI4G69 MIVEC 发动机技术要点;目录;发动机结构特点 ;主要参数比;功率 (kW);顶面;采用带自动张紧器的螺旋 式辅机驱动系;シリンダヘッド 　吸気ポート拡大 　排気ポートオフセット化 　水流れ改良;发动机机械部分的改良;摇臂盖;气缸盖;MIVEC;缸体(1/4);缸体(2/4);缸体(3/4);缸体(4/4);连杆;活塞;曲轴;4G69曲轴整体形状;平衡轴;曲轴皮带盘;正时皮带;正时罩盖;;进气歧管;排气歧管;使用大尺寸隔板;MIVEC;【MIVEC目的】 MIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度 差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合气的流动,并因更 充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通 过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出.;气门机构 　与现行 4G64 S4 MPI发动机比较： 　　?进气摇臂上增加凸轮切换装置。 　　?进、排气门直径增大，性能提高。 　　?进、排气门弹簧不通用，减小摩擦（弹簧负荷减小）。;MIVEC－凸轮轴;排气气门正时（固定） EO:58° BBDC　　　　　EC:18° ATDC; 　;动作系统示意图;低速工况; 当油压控制阀在关