国际贸易实务第未葱洛章 国际货物运输幻灯片课件.pptVIP

第五章 国际货物运输;第一节 各种运输方式的优缺点比较;;;;第二节 海洋运输的经营方式;一、班轮运输 liner transport;;班轮运费的计算;基本运费的计算标准：;2、附加费 附加费用一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为基础计收的。 超重附加费 超长附加费 直航附加费 转船附加费 港口拥挤附加费 港口附加费 燃油附加费 选择港附加费 绕航附加费;班轮运费的计算方法;;第一步，查货物等级表;第二步，查航线费率表;W=0.025（公吨）; 大连某外贸公司向日本出口一批商品，共计3公吨，用纸箱包装，每箱净重30公斤，毛重32公斤，体积0.041立方米。 首先根据该货物英文名称查货物分级表。该货物为10级货，计费标准为W/M 再查大连至东京航线费率表，10级货基本费率为90美元/运费吨，燃油附加费10%;（二）租船运输;1、定程租船(Voyage Charter, Trip Charter);（二）程租船运费 按租船合同的规定计算，包括：;（1）按运费率 根据货物数量收取 （2）整船包价 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少货物 ;;租船人一定要在一定期限内完成装船作业 规定天数 按连续日 按工作日 按晴天工作日 规定装卸效率 按港口习惯快速装卸;; 我国以FOB进口货物10000公吨，买卖合同规定每天装400吨，延期一天罚款500元，提前一天奖励250元。而租船合同规定每天装500吨，滞期一天罚款600元，提前一天奖励300元。结果卖方用了22天6小时装完货物。;2、定期租船 Time Charter;期租船运费 租金 租金取决于船舶的装载能力和租期的长短 通常规定按日每载重吨若干金额或整船若干金额;3、光船租船(Bare Boat Charter);第三节 海运装运条款;“交货”(delivery)和“装运”(shipment)的概念 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚） 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不同的概念。 ;一、装运时间;跨月装运 Shipment during Feb./Mar. 2002 收到信用证后若干时间内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C 在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限。 近期交货 Shipment as soon as possible ; 货源情况 运输情况 市场情况 商品情况;二、装运港和目的港;规定方式 1、只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2、规定两个或两个以上的装运港（地） 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3、笼统规定 例 Port of shipment: China ports ;说明： 1、当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选； 2、如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。 ;（二）目的港或目的地 一般由买方提出，经卖方确认 规定方式 1、 只规定一个目的港（地） 例 port of destination: New York 2、 规定两个或两个以上的目的港（地） 例 port of destination:London/Liverpool 3 、笼统规定 例 port of destination:U.K. ports ;注意问题;三、分批装运和转运;合同中应明确规定能否分批 （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。 国际惯例：买卖双方一旦约定了分批装运条款，应严格按照条款分批装运。 如任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后各期均告失效 。 《惯例》还规定，除非信用证明示不准分批装运，可视作允许分批装运。 ;转运 含义：货物在运输过程中进行转装或重装，包括从一运输工具转移到另一同类运输工具，或由一种运输方式转为另一种运输方式 转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物在转运时有可能增加损耗或散失，而且易使运输延迟 在直接运输有困难时，应规定“允许转运”;合同中应明确规定能否转运 信用证 《跟单