双线黄土铁路隧道斜井的施工技术.ppt

* * 双线黄土铁路隧道斜井施工技术 * 一、工程概况 新建铁路郑州至西安客运专线重点隧道工程第三合同段，位于陕西省潼关县境内，标段全长8.3km。本合同段重点工程项目为秦东隧道，双线黄土隧道，主要工程项目数量如下表。 名 称 数 量 备 注 秦东隧道 正洞 7684 Ⅳ级围岩7300m Ⅴ级围岩384m 1#斜井 1001m 坡度10%、辅助坑道 2#斜井 1084m 坡度8%、辅助坑道 3#斜井 336m 坡度10%、永久结构 * 隧道及斜井通过区多为砂质黄土，局部为粉质黏土层。 不良地质为错落、溜坍，主要分布于远望沟两侧坡面。 特殊岩土主要为湿陷性黄土，通过取样化验分析，隧道进口风积砂质黄土为Ⅲ级自重湿陷性黄土，出口风积砂质黄土为Ⅳ级自重湿陷性黄土。 工程用电由渭南市供电局架设专线，地下水资源丰富，水质较好，施工用水可采用打井方案取地下水。 * * 二、设计情况 秦东隧道除进口段1546.18m位于R-10000m的曲线地段外，其余洞身位于直线上。洞身进口段纵坡为+3‰，出口段纵坡为+5‰、+6.5‰。 进出口分别设计有93m及14m明洞，两端均采用斜切式洞门。明洞段基底采用水泥土挤密桩对底部的新黄土全部进行处理，桩长深至老黄土地层2.0m，桩顶采用灰土换填，换填厚度仰拱底部厚约1m，边墙底部约1.9m。 * * * 三、斜井设计 秦东隧道设3座斜井辅助正洞施工，斜井各项参数如下： 项 目 长度（m） 与正洞交点 里 程 与正洞平面 夹角 坡度（%） 备注 1#斜井 1001 DK335+456 85° 10 2#斜井 1084 DK337+198 90° 8 3#斜井 336 DK339+030 65° 10 按永久结构设计 斜井均为曲墙式衬砌，井底交叉口25m、错车道地段和Ⅴ级围岩地段采用钢筋混凝土衬砌，仰拱超前， Ⅳ级围岩单车道地段为喷锚衬砌，铺底厚30cm。 * * 该隧道划分为进口、出口、1#、2#、3#斜井五个工区平行组织施工。各工区人员、设备、管理、独立组织完善。 秦东隧道工区划分 工区项目 进口工区 1#斜井工区 2#斜井工区 3#斜井工区 出口工区 合计 里 程 DK333+312 ～ DK334+865 DK334+865 ～ DK336+520 DK336+520 ～ DK338+169 DK338+169 ～ DK339+905 DK339+905 ～ DK340+996 施工任务（m） 1553 1655 1649 1736 1091 7684 * * * 斜井正洞主攻按照90％考虑，月进尺32m； 副攻按照60%考虑，月进尺22m。Ⅳ级围岩开挖每循环进尺1.20米,循环时间800分钟，每日1.8个循环；日进尺2.2m,月进尺65m；斜井正洞主攻按照90％考虑，月进尺58m； 副攻按照60%考虑，月进尺39m。 斜井担负的正洞成洞进度指标：Ⅳ级围岩主攻方向56m/月、Ⅳ级围岩副攻方向37m/月、Ⅴ级围岩20m/月。 斜井自身的成洞进度指标：Ⅳ级围岩120m/月、Ⅴ级围岩90m/月。 四 、施工进度指标 * 秦东隧道各工序施工指标表 斜 井 项目名称 围岩级别 指标m／月） 斜井开挖、支护 Ⅴ 90 Ⅳ 120 1#、2#斜井铺底 Ⅴ 90 Ⅳ 120 3#斜井衬砌 （含仰拱、填充） Ⅴ 90 Ⅳ 120 水沟、电缆槽 　 450 * ****** 。。。。。。 *