《钻爆法隧道施工技术》.ppt

五 、初期支护 1、喷射混凝土 喷射混凝土是在隧道施工中，为尽快使开挖面稳定而采取的一种支护措施，可与其他支护措施，如锚杆、钢筋网、钢架联合形成支护体系共同承受荷载。喷射混凝土宜采用湿喷工艺，在地下水丰富或需要快速提升早期强度时可采用潮喷工艺。 （1）概要 五 、初期支护 1、喷射混凝土 喷射混凝土 的支护作用 非力学作用： 防止与空气接触裂化， 防止与涌水接触软化 力学作用： 与围岩形成附着力和抗剪阻力 形成内压效果 （2）喷射砼作用机理 五 、初期支护 1、喷射混凝土 （2）喷射砼作用机理 围岩界面的剪切阻力的支护效果 对围岩荷载以反力 方式形成内压 围岩反力 五 、初期支护 1、喷射混凝土 （2）喷射砼作用机理 五 、初期支护 1、喷射混凝土 1）确定合理的水胶比、用水量、水泥用量以及砂率，保证和易性和早期强度。 （3）施工要点 2）按分段分片自下而上的顺序喷射，一次喷射厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm，喷嘴与岩面保持垂直，距喷射面0.8～1.2m。 3）喷射压力宜控制在0.15～0.2MPa，混凝土终凝2h后，应进行养护，养护时间不得少于14d。 五 、初期支护 1、喷射混凝土 （3）施工要点 4）喷射混凝土表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度允许偏差应符合验标有关规定。 5）喷射混凝土拌和料从拌和、运输到使用不应超过1h。 五 、初期支护 2、锚杆 锚杆是在围岩开挖时，为避免岩体松散坍塌，对隧道周边开挖轮廓线外岩体打入实心或空心杆体，起到对岩体的加筋和连接成整体的作用，锚杆与围岩间采用砂浆或其他材料固结，并设置垫板固定。 铁路隧道一般边墙采用普通砂浆锚杆，拱部采用组合式中空注浆锚杆，临时支护和加固可采用玻纤树脂锚杆，特殊情况下采用预应力锚杆、树脂锚杆等。 目前施工工艺和质量最不到位的工序！ ——研制适合隧道施工的锚杆台车（钻注安） 五 、初期支护 2、锚杆 先灌后锚式 药包式 中空注浆式 灌浆锚杆的几种形式 五 、初期支护 2、锚杆 施工要点： 1）按设计要求定出位置，孔位允许偏差不大于±100mm。 2）杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度应满足设计要求。 3）砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实，砂浆或水泥浆内可添加适量的微膨胀剂和速凝剂。 4）锚杆安设后，其填充砂浆终凝后应立即安装垫板，拧紧螺帽。 5）锚杆打设角度宜与岩层节理面垂直。 6）破碎岩层、水平岩层应加强拱部锚杆支护，土质浅埋隧道拱部可不设置锚杆。 五 、初期支护 2、锚杆 五 、初期支护 3、钢架 钢架一般在隧道开挖初喷混凝土后施作，为使围岩保持稳定而沿隧道开挖轮廓线内布设的钢格栅或型钢、工字钢等制成的支护骨架结构，钢架与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力，达到稳定围岩，限制围岩变形的目的。 五 、初期支护 3、钢架 施工要点： 1）钢架应在初喷混凝土后及时架设，安装前应清除底脚的虚渣及杂物。 2）钢架不宜在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节，格栅钢架的钢筋间焊接牢靠。 3）每节钢架间应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不超过2mm。 4）沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，外侧保护层厚度不得小于40mm，内侧保护层可为30mm。 施工要点： 5）钢架加工后必须进行试拼检查，架立位置准确，安装后利用锁脚锚杆定位；两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距0.8～1m，形成整体受力结构。 五 、初期支护 3、钢架 6）钢架安装时，应严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降、变形量，防止侵入衬砌净空。钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实——注意喷射方向（工字钢及型钢钢架后已产生空洞）。 五 、初期支护 3、钢架 施工要点： 五 、初期支护 4、钢筋网 在喷射混凝土复喷前的受喷面铺设钢筋网，可以减少喷射混凝土层的开裂，增强初期支护的整体作用。通常与锚杆或钢架焊接成一体。 施工要点： 1）纵横向钢筋采用点焊连接，使用前除锈，擦去油迹和浮土。 2）钢筋网要被喷射混凝土包裹，混凝土保护层不小于20mm。 3）必要时，可采用双层钢筋网。 1）长管棚一般为10～50m，钢管以丝扣（套管）连接而成，管棚纵向搭接长度不小于1.5m。（接头应错开！） 。 4、超前管棚 二 、超前支护 (2)、施工要点 2）管棚钢管直径一般为70～180cm，根据需要可选用更大直径钢管，钢管环向间距为30～50cm（必要时可密排），管棚外插