第一讲 汽车发展史.ppt

1965年，国家出于经济安全等因素的考虑，开始在湖北十堰筹建二汽，1967年4月1日，二汽在大炉子沟举行开工典礼 二汽5吨载货汽车装配线 二汽开发的东风牌2.5吨军用越野汽车 川汽和陕汽的建立 四川汽车制造厂负责生产10t以上的重型军用越野汽车，在中国汽车工业总公司的领导下，建厂工作于1964年全面展开。 陕西汽车制造厂负责生产5t军用越野汽车，定型为延安SX250型。 开发生产矿用自卸汽车 为适应冶金工业“大打矿山之仗”的需要，从1969年开始，汽车行业开发生产矿用自卸汽车，主要有：上海的32t矿用自卸汽车；天津和常州的15t矿用自卸汽车；北京的20t矿用自卸汽车；一汽和本溪的60t矿用自卸汽车等。 地方积极建设汽车制造厂 1980年，我国的汽车年产量为22万辆，其中轿车为5418辆，轻型越野汽车为2.04万辆，其他越野汽车为7600辆，载货汽车为13.6万辆，有4.8万辆汽车底盘供改造客车或专用车。至1980年，汽车制造厂为56家，汽车行业企业总数为2379家，从业人员为90.9万人，汽车工业总产值为88.4亿元。 全面发展阶段（1981年至今） 发展汽车工业的政策陆续出台 产品结构调整步伐加快 引进国外先进技术和资本取得积极进展 生产集中度有所提高 进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。 现代中国汽车工业 进入21世纪，越来越多的国际汽车品牌在中国生产和销售，给中国的汽车工业带来了前所未有的活力和动力，连续井喷的中国汽车市场出现了进口品牌、合资品牌、民族品牌汽车争相斗艳的精彩局面。 2008中国汽车自主品牌英雄榜上榜名单 年度人物 哈飞汽车工业集团有限公司董事长兼总经理 连刚 奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理 尹同耀 华晨汽车集团控股有限公司董事长兼总裁 祁玉民 长城汽车股份有限公司董事长 魏建军 营销风云人物 比亚迪销售公司总经理 夏治冰 长城汽车股份有限公司总裁 王凤英 长安轿车销售有限公司总经理 况锦文 创新人物 沈阳华晨金杯汽车有限公司总裁 刘志刚 车型大奖 最佳经济性车型 哈飞路宝节油派 最佳性能表现车型 华晨中华骏捷FRV最佳设计车型 江淮宾悦 最佳微型车 长城精灵 最佳微型车 比亚迪F0最佳紧凑型车 长安志翔 最佳中型车 一汽奔腾 最有价值车型 奇瑞A3 * 1973年，因中东战争（以色列与埃及）引发石油危机，各国对汽车的需求立即由豪华、气派型转向轻小节油型，这一天赐良机，给日本 汽车工业带来好运，他们生产的小型节油车成为全世界的畅销产品。 由于日本实现了汽车国内销量和出口量的双高速增长，迎来了日本汽车工业的发展，创造了世界汽车工业发展奇迹。 丰田喜一郎 丰田喜一郎是丰田汽车工业的创始人，是发展日本汽车工业的功臣，日本人称他是“日本的大批量汽车生产之父”，他创造了后来风靡全球的“丰田生产方式”。丰田喜一郎从东京帝国大学机械工程学科毕业后，到他父亲的自动织布机械厂工作。 经过10年磨练，丰田喜一郎晋升为主管技术的常务董事。他发现汽车能够给人带来极大方便时，就决定将自己的毕生事业献给汽车，他的这一想法得到了父亲的大力支持。 1937年8月28日丰田喜一郎创建了丰田汽车公司。丰田喜一郎的指导思想是：贫穷的日本需要便宜的汽车，生产廉价的汽车是公司的责任。后来，丰田汽车公司确立了“用低成本，大批量的生产方式生产高质量的汽车，进而加入世界第一流汽车工业”的方针。 丰田生产方式-精益生产 所谓丰田生产方式，就是将生产过程的各个环节联系在一起，组成一个完整体系，并以“精益思想”为根基，以寻求“消除一切浪费，力争尽善尽美”为最佳境界的新的生产经营体系。 以“看板方式”为代表的“三及时”，即“在必要的时间-按必要的数量-生产必要的产品”作为理念精髓，以“及时生产（just in time,JIT）”-不断地降低成本、无废品、零库存和无止境的产品更新为追求目标，因而被理论界称为“精益生产方式” 第三节 中国汽车工业 中国汽车工业的萌芽 中国汽车工业的发展阶段 现代中国汽车工业 中国汽车工业的萌芽 1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海，从此中国开始出现汽车。 袁世凯送给慈禧的汽车 旧中国的制造汽车梦 最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山 张学良是第一个组织生产国产汽车的人