成都市电动汽车充电基础设施建设及运行维护技术要求.docxVIP

成都市电动汽车充电基础设施建设及运行维护技术要求 （试行） 2018 年 11 月 — 1 — 前 言 为贯彻落实国家节能环保政策，推进电动汽车广泛应用，指导和规范成都市电动汽车充电基础设施建设，特制定本技术要求。 本技术要求主要内容包括:总则、术语、基本规定、设置要求、设施设备、施工安装、运行及维护。 本技术要求由市新能源汽车推广应用工作推进小组审议批准。本技术要求由起草小组提出、归口并解释。 本技术要求的起草小组成员：成都市经信委、成都市建委、成都市规划局、成都市国土局、成都市质监局、成都市安监局、成都市房管局、成都市环保局、成都市公安局交管局、成都市消防支队、成都供电公司、成都市蓉城管线公司、中国船级社质量认证公司、成都特来电新能源有限公司等。 — 2 — 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 总 则 4 术语和定义 5 基本规定 7 设置要求 9 设置规则 9 配建标准 10 设施设备 12 充电设备 12 供配电系统 14 计量计费系统 18 充电运营管理平台 18 施工安装 20 基本要求 20 安装设计 21 充电设备土建施工基本要求 22 充配电设备电气施工安装基本要求 22 设施防护 24 消防及安全 24 运行及维护 26 一般规定 26 运行服务 26 维护保养 27 — 3 — 1 总 则 为贯彻国家大力发展电动汽车的政策，推动成都市电动汽车充电基础设施建设，规范充电设施的设置，制定本技术要求。 本要求规定了成都市电动汽车充电设施建设应遵循的基本原则和主要技术要求，适用于成都市电动汽车充电基础设施的新建、改建和扩建工程的建设。 电动汽车充电设施的建设，除满足本要求外，尚应贯彻执行国家有关法律、法规、技术标准和节能环保政策，做到安全可靠、经济合理、使用便利。如果中国国家标准化管理委员会制定涉及充电基础设施建设领域新的相关国家标准，本要求规定内容对标国家标准执行落实。 充电设施的建设应立足电动汽车产业的技术现状，同时兼顾未来发展，做到远近结合、适度超前，并留有发展余地。 充电设施的建设应与区域总体规划、停车场建设规划以及配电网建设相协调，符合安全、环境保护的要求，宜积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，促进技术创新。 — 4 — 2 术语和定义 充电设施 Charging swap infrastructure 结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建,为电动汽车提供电能的相关设施的总称，包括：充电设备、供电电源、配套和附属设施等。 自用充电设施，指购买和使用电动汽车的个人在其拥有所有权或使用权的固定停车位上建设的充电设施。 专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、公交场站、客运站等专属停车位建设，为单位公务车辆、员工车辆、专用车辆等提供充电服务的充电设施。 公用充电设施，指在公共建筑物停车场、社会公共停车场、住宅小区、商业建筑物配建停车场、加油（气）站、高速公路服务区、机场、公园、交通枢纽、旅游景区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。 电动汽车 Electric vehicle （EV） 用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。 充电站 Charging station 采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括 3 台及以上电动汽车充电设备 （至少 1 台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。 充电系统 Charging systems 由充电站内的所有充电设备、电缆及相关辅助设备组成的系统。 充电设备 Charging equipment 与电动汽车动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括非车载充电机、交流充电桩等设备。 交流充电桩 AC Charging spot 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。 非车载充电机 Off-Board charger — 5 — 安装在电动汽车车体外，将交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。 车载充电机 on-Board charger 固定安装在电动汽车上运行，将交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电。 群充电系统 multi- Charging systems 多组充电模块并联，充电核心单元集中布置，分散输出的充电系统。 区域充电控制柜 Regional Charging control cabinet 可满足局部若干车位充电需求的控制柜就近给充电单元提供电源或预留电