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- 2019-11-30 发布于天津
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桥梁工程(Bridge Engineering);第二篇 混凝土梁桥和刚架桥;第二章 混凝土简支梁桥的计算;第一节 桥面板计算;二、车轮荷载的分布;;◎ 外荷载产生的总弯矩:;需要解决板的有效工作宽度a的计算问题 ,影响因素:;2、两端嵌固单向板;2)荷载位于支承边处;3、悬臂板;规范规定:对悬臂板的活载有效分布宽度规定为: ;四、桥面板内力计算 ;一般简化 ;2)考虑有效工作宽度后的跨中弯矩;3)考虑有效工作宽度后的支点剪力;铰接悬臂板—最不利位置,车轮作用在铰缝上
自由悬臂板—最不利位置,车轮作用在悬臂端;每米板宽的支点最大负弯矩为: ;五、内力组合;解:(一) 结构自重及其内力(按纵向1m宽的板条计算);(二)汽车车辆荷载产生的内力;(三)内力组合;作 业;第二节 主梁内力计算;一、结构自重效应计算;二、汽车、人群荷载内力计算;对于某根主梁某一截面的内力值就可以表示为: ;按照最不利位置布载,可以求得某片梁所分担的最大荷载: ;2. 荷载横向分布的计算;1)杠杆原理法;杠杆原理法计算横向分布系数图
(尺寸单位:cm) ;2)偏心压力法 ;不考虑主梁抗扭刚度的偏心压力法;b)偏心力矩M=P·e=1·e的作用,在M作用下,桥的横截面产生一个绕中心轴的转角?,各根主梁产生的竖向挠度可表示为:;c)偏心荷载P=1时的总作用,将式(1)和(2)叠加,并设荷载位于k号
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