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电梯能耗测量与能效评价方法的研究 江苏省特种设备安全监督检验研究院泰州分院225300 摘要：电梯的能耗测量和能耗评价关系到用户选型，牛产商的技术 改进和政府职能部门的调控。木文分别从曳引电梯、液压电梯和自动扶梯三方面 讨论了能耗和能效问题。 关键词：电梯；能耗测量；能效评价 当今现代社会牛活中，电梯对现代城市牛活必不可少的。科学合理的电 梯能耗测量方法和能效评价方法成为人们迫切的需要。下面针对不同的电梯种类, 提出相应的能耗测量和能效评价方法。 一、曳引电梯的能耗测量 1?曳引电梯概述 曳引电梯广泛应用于垂直的交通运输，由曳引系统、导向系统、轿厢、 门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统等八个部 分组成，其工作原理类似于起重机。曳引轮由电动机驱动，可以通过驱使曳引轮 绳槽和曳引钢丝绳的传动，令联系在钢丝绳两端的对重和轿厢分别进行上升和下 降、下降和上升运行。其工作特点在于对重和轿厢的相对运动，运行方向相反。 电动机的最大负荷出现在空载下行和满载上行的过程中，最小负荷则出现在曳引 轮两端重量相等的情况下。故而电动机有电动和发电两种工作状态。 2.曳引电梯的能耗分析 影响曳引电梯能耗的因素有很多，如果考虑电梯的牛命周期，那么安装、 维修、保养的情况也应计算在内。为简便计，木文只考虑电梯在使用过程中的能 耗情况。曳引电梯在运行使用过程中的能耗主要包括曳引系统能耗、驱动系统能 耗、门机系统能耗和轿厢内照明通风系统等设备的能耗四大部分。其中电梯驱动 和曳引系统的能耗无疑占的比重最大，约占总能耗的75%,门机系统大约12%, 剩下的即其他系统和设备的能耗。虽然随电梯配置不同，能耗也有较人区别，但 照明、显示、通风系统等的能耗一直较小，与驱动系统一样能耗比较稳定；门机 系统的能耗可从开关门的吋间得知，只有曳引系统的能耗变化较大，受电梯荷载、 行程长短和运行方向所决定。 3?曳引电梯的能耗测量方法 由于目前曳引电梯上普遍装有能量冋馈系统，电梯可以反馈给电网电能, 所以用电能表进行测量就会有较人的误差，因此使用测量瞬态功率的方法。可使 用日本横河电机的WT3000高精度分析仪测量电梯单相交流电路瞬吋功率、三相 三线制电路瞬态功率和三相四线制电路瞬态功率，使用霍尔电流传感器测量相电 流瞬吋值。根据曳引电梯的运行特点，可知其能耗(W)由起动能耗(Wstart). 运行能耗(Weven)＞开关门能耗(Wdoor)＞制动能耗(Wstop)＞待机能耗(Wwait) 和其他维持轿厢易用性(包括照明、通风、空调、显示等)的能耗(WcaC组成。 分别测量电梯载荷在0%、25%、50%、75%和100%的电压电流情况。可根据公 式 进行计算功率，其中P为功率瞬时值(W),iA和iB为相电流瞬吋值(A), UAC和UBC为线电压瞬吋值(V), T为功率计算周期(s)o根据公式W = Wstart + Weven + Wstop + Pdoortimes;Tdoor+Pwaittimes;Twait+Pcartimes;(Tstart+ Teven+Tstop+Tdoor+Twait)计算电梯的能耗情况。 电梯在行程未达到额定速度吋，应通过拟合求出此行程下起动距离和制 定距离，并求出起动时间和制动时间，然后再求能耗。可根据起动能耗和起动距 离的关系求岀起动能耗，根据制动能耗和制动距离的关系求出制动能耗。可以根 据行程大小和起止位置求出匀速运动开始和结束的距离，再求出匀速运动开始和 结束吋的功率，最后根据匀速运动的时间、匀速运动开始和结束时的功率求出匀 速运动阶段的能耗。 二、 液压电梯的能耗测量 1液压电梯概述 液压电梯主要用于中低层建筑的垂直交通运输，包括泵站系统、减压控 制系统、液压缸系统、导向系统、轿厢、门系统、电气控制系统和安全保护系统 等八个部分组成。其上行需要利用电力泵将液压油注入油缸，推动柱塞或活塞, 使轿厢上行；下行则依靠载荷和轿厢的重力使液压油冋流，完成轿厢的下行。 2液压电梯的能耗分析 液压电梯的能耗包括电气控制系统的能耗、门系统的能耗、支承导向系 统的能耗和泵站油缸即管路系统的能耗等。液压能耗的变化较人，一般来说，其 能耗在上行吋较大，下行吋较小。相关的行程、载荷、运行方向和开始位置也对 液压电梯的能耗有着较大影响，因此要视具体的客流情况、布局情况和调度情况 来确定。另外待机给会给液压电梯带来较人的能量损耗，待机时间和待机功率越 大，待机能耗也就越大。 3液压电梯的能耗测量方法 该能耗的计算需要得到运行能耗（Wtravel）和运行吋间（Ttravel）,并 分成上行和下行两个阶段。上行时根据运行能耗与载荷的关系得出不同运行距离 下的运行能耗，在根据运行距离得出运行能耗。下行时要根据载荷拟合求出平均 功率和运行时间。与