公路明（棚）洞勘察设计指南 DB51_T 2599-2019 四川.pdfVIP

ICS 93.060 P 21 DB51 四 川 省 地 方 标 准 DB51/T 2599—2019 公路明(棚)洞勘察设计指南 Guide for Investigation and Design of Road Tunnel 2019 - 08 - 22 发布 2019 - 09 - 01 实施 四川省市场监督管理局 发 布 DB51/T 2599—2019 目 次 前言 II 引言 III 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 总则 2 5 控制要素 3 6 地质勘察 3 7 总体设计 8 8 建筑限界 10 9 建筑材料 14 10 结构计算 16 11 结构设计 19 12 防水与排水 23 13 基础设计 24 14 回填设计 25 15 机电及其他设施 26 16 质量检验与工程验收 27 用词说明 28 附录A （规范性附录） 落石冲击动能计算方法（供参考） 29 附录B （规范性附录） 明（棚）洞落石冲击荷载计算方法（供参考） 30 I DB51/T 2599—2019 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 的规定编制。 本标准由四川省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：四川省交通勘察设计研究院有限公司。 主要起草人：袁松、廖沛源、王希宝、张廷彪、张生、邵林、李兴陆、郑国强、赵鹏、黎良仆、刘 四昌、王屹、李杰、庄卫林、刘云辉、周威锦、甘立松、魏记承、周科、骆才镔、王明镜。 本标准由四川省市场监督管理局首次发布。 II DB51/T 2599—2019 引 言 近年来，多次山区强烈地震后的公路震害显示，对公路破坏最大、抢通保通难度最大、破坏影响最 深远的是山体滑坡和高位崩塌等次生地质灾害。自从汶川地震后，应对山体滑坡、高位崩塌的技术对策 已引起有关各方高度重视。在公路原位恢复重建中采用明（棚）洞防护结构成为公认的有效解决方案， 特别是在四川山区公路中尤为常见。 目前国内现行的《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1)、 《公路隧道设计细则》(JTG/T D70)等均 没有对公路明（棚）洞结构勘察设计提供明确的细化规定及相应的设计对策，没有完善的设计指南供设 计人员参考。为更好的推进和规范四川省明（棚）洞防护体系标准化勘察设计工作，对现行国家规范补 充完善，四川省交通运输厅组织四川省交通勘察设计研究院有限公司编制了本《指南》。 本《指南》是根据我公司总结已经建成的大量明（棚）洞勘察设计经验教训，结合相关科研项目成 果，针对我省自然条件、地形地质工程特点，较为系统地进行编制。具有较强的可操作性及适用性，可 作为明（棚）洞防护体系勘察、设计、咨询过程中的参考。 鉴于编者学识水平，本指南有不妥之处在所难免。如发现本指南有需要修改和不足之处，请及时将 意见寄交四川省交通勘察设计研究院有限公司 （地址：四川省成都市太升北路35