传统汽车点火系课件.pptVIP

3.点火控制器的检测 第八节点火系的故障诊断与维修 （1）电磁感应式 电子点火系中的 点火控制器的检 测，用一只1.5V 的干电池代替信号发生器，接到点火控制器信号输入端子上，正接时，点火线圈的初级电路导通，用万用表测量点火线圈的“—”接线柱与搭铁之间的电压，应为1～2V；将电池的极性颠倒后，再进行测量，其值应为12V。若与上述不符，说明点火控制器有故障，应更换。 3.点火控制器的检测 第八节点火系的故障诊断与维修 （2）霍尔效应式 电子点火系中点 火控制器的检测 　检查点火控制 器，必须要了解 点火控制器的接线。以桑塔纳轿车为例，其点火控制器的接线如下：1—接点火线圈“—” (绿色)；2—接电源负极(棕色)；3一接霍尔信号发生器“—” (棕／白色)；4—接点火线圈“+” (黑色)；5—接霍尔信号发生器“+” (红／黑色)；6—接霍尔信号发生器信号输出“S”(绿／白色)。 3.点火控制器的检测 第八节点火系的故障诊断与维修 （2）霍尔效应式 电子点火系中的 点火控制器检测 用万用表测量1与 4端子之间的电阻 为0.52—0.76Ω； 接通点火开关，测2与4端子之间的电压应为12V；测3与5端子之间的电压应为11—12V；测3与6端子之间的电压时，应慢慢转动分电器轴，其电压应在0.3—0.4V与11—12V之间变化。用电压表接在点火线圈的“+”与“－”接线柱上