南端头井施工方案.docVIP

PAGE PAGE 57 上海轨道交通13号线一期自然博物馆站 南端头井施工方案 上海第二建筑有限公司 上海轨道交通13号线一期自然博物馆站项目部 二○一○年三月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、 工程概况 2 1.1一般概况 2 1.2工程质量、文明目标 3 二、编制依据 3 三、施工布置及安排 4 四、主要施工方案及技术措施 4 4.1施工准备 4 4.2测量方案 5 4.3 施工流程安排： 7 4.4 垫层及桩锚筋施工 8 4.3防水毯施工 8 4.4 钢筋施工 10 4.5模板施工 12 4.6混凝土施工 13 4.7减压井节点处理 15 五、质量保证措施 15 5.1 总体措施 15 5.2 模板质量保措施 16 5.3 钢筋质量保措施 17 5.4 混凝土质量保措施 18 5.5质量针对性措施 20 六、安全、文明施工保证措施 21 6.1 安全、文明管理目标 21 6.2施工现场安全生产控制措施 21 6.3文明施工措施 26 6.4环境保护的主要技术措施 28 6.5工地治安措施 31 七、钢筋支架计算书 32 7.1 1.5m厚底板钢筋支架计算书 32 7.2 1.4m厚楼板钢筋支架计算书 34 7.3 1m厚楼板钢筋支架计算书 37 八、附图 39  一、 工程概况 1.1一般概况 上海轨道交通13号线一期工程上海自然博物馆站位于新闸路以南，大田路以西，山海关路以北的静安区60号地块内。山海关路以南为在建的上海自然博物馆工地，自然博物馆站明挖区间段从自然博物馆的地下室下方穿过。 本工程上海市轨道交通13号线一期工程第九标段包括上海自然博物馆站、明挖区间及南端头井。车站为地下四层，岛式站台，车站外包总长为166m，车站标准段宽度为23.1m。为了满足施工节点的需要，南北两个端头井先施工，本工程就是针对南端头井施工进行编制。 本工程基坑围护采用地下连续墙、混凝土及围檩，支撑体系采用钢筋混凝土撑及钢支撑。南端头井地墙厚度均为1000mm，端头井处地墙采用两墙合一。南端头井地下连续墙深度为48m，地下连续墙混凝土施工强度等级为水下C35，抗渗等级为P10。钢筋净保护层迎土面70mm，基坑开挖面为70mm，钢筋采用HPB235、HRB335 南端头井设有6道支撑，第一道均为混凝土支撑，撑于地墙墙顶圈梁上；端头井第四道支撑为混凝土支撑，用混凝土围檩和地墙相连；其余均为φ609×16钢支撑，其中，第五道钢支撑采用双榀的形式。地墙转角处均设300厚混凝土板撑，在施工第二、第三、第五道支撑的板撑时，由于基坑的挖土时间短，故先要架设H400型钢，作固定板撑的模板用，板撑的浇筑和下一层土的开挖同时进行。混凝土支撑及围檩采用C30混凝土（第四道支撑采用C40，开挖强度按C30控制。 南端头井挖深约26.4m，为地下四层结构。底板厚度1500mm，本工程混凝土采用C35，P10；内掺改性聚丙烯纤维，纤维掺量0.6～0.9kg/m3,减水剂选用聚羧酸减水剂 1.2工程质量、文明目标 1.确保工程质量达到合格，并满足现行有效的国家、地方、部门和行 业的规范、规程、标准等要求； 2.地铁车站结构争创市优质结构； 3.争创市政金奖； 4.安全无重大事故； 5.争创市级文明工地； 6.效能监察达标工地 二、编制依据 1.业主提供的设计施工图、勘察单位提供的地质勘测报告、图纸中明确采用的标准图集 2.国家及上海市现行的有关施工及验收规范、规程 3.国家颁发的建设工程建设强制性条文 4.建筑工程现场管理标准和有关法令条文 5.建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 6.混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） 7.上海市地基基础设计规范（DBJ08-11-99） 8.建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 9.建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 10.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） 11.工程测量规范（GB50026-93） 12.民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325-2001） 13.市政地下工程施工质量验收规范（DGTJ08-236-2006） 14.建筑施工工程师手册 15.建筑施工技术资料编制手册 16.我单位通过认证的ISO9002质量保证体系相关技术、质量规定。 17.我单位在工程建设中