dk-1电空制动机题库.docVIP

制动题库 一、填空题 第一章 绪论 制动方式按制动力的形成方式分为（ 摩擦 ）制动和非摩擦制动。 非摩擦制动包括（电阻）制动、再生制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动。 空气式制动机动力源为（压力空气）。 电空制动机以（电）为信号源，压力空气为动力源。 手制动机以（人力）为动力源。 自动式空气制动机当（ 制动管）排风时，机车制动。 自动式空气制动机与直通式空气制动机相比多了（三通）阀。 三通阀三通：一通（制动管），二通副风缸，三通制动缸。 第二章 制动理论基础知识 常用名词术语 在空气管路系统中人们习惯将（压强）称为压力。 绝对压力=表压力+（100）kPa。 二压力机构制动机的二压力机构指（制动管）和副风缸或工作风缸。 二压力机构制动机特点（一次缓解）和阶段制动。 制动缸压力的计算 GK型车辆制动机制动缸压力p1=（ 3.25r-100）kPa。 14.109型机车分配阀制动缸压力p1=（ 2.6r）kPa。 第三节 制动管的最小有效减压量和最大有效减压量 当单机运行时，机车的最小有效减压量为（40）kPa。 当制动管定压为500 kPa时，机车最大有效减压量为（140）kPa。 机车正常制动除需要一定的减压量外，还需要一定的减压（速率）。 常用制动灵敏度为（10-40）kPa/s。 紧急制动灵敏度为（70）kPa/s。 我国规定制动管减压速率或漏泄小于（20kPa/min），制动