管道安装的施工方案.docx

管道安装施工方案 一、地下管道敷设 1、下管 1.1下管前的检查工作 （1）沟槽的检查 下管前应对沟槽进行检查，主要有以下内容： 检查槽底是否有杂物，若有应清理干净，槽底如遇棺材、粪污等不洁之物，应清除干净并做地基处理，必要时需消毒。 检查槽底宽度及高程，应保证管道结构每侧的工作宽度，槽底高程要符合现行的检验标准，不合格者应进行修整。 检查槽帮是否有裂缝及坍塌的危险，如有用支撑加固等方法处理。 检查槽边堆土高度，下管的一侧堆土过高、过陡的，应根据下管需要进行整理，并须符合安全要求。 检查地基、基础，如有被扰动的，应进行处理，冬季管道不得铺设在冻土上。 在混凝土基础上下管时，除检查基础面高程必须符合质量标准外，同时混凝土强度应达到5.0Mpa方可在基础上下管。 管道下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净；应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合相关设计要求；石方段管沟，松软垫层厚度不得低于300mm，沟底应平坦、无石块。 （2）管道检验 下管前对下管工具及设备必须进行安全检查，发现不正常情况，必须及时修理和更换。 下管前应详细检查管材、管件及接口材料是否符合质量要求。 1.2管节堆放 管节堆放宜放置在平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳，防止滚动，堆放层数及高度应符合下表规定。装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得互相撞击，接口及钢管的内防腐层应采取保护措施。 管节堆放层数与层高 管材种类 管径D0/mm 100-500 200-250 300-400 400-500 500-600 600-700 800-1200 ≥1400 自应力混凝土管 7层 5层 4层 3层 - - - - 预应力混凝土管 - - - - 4层 3层 2层 1层 钢管、球墨铸铁管 ≤3m 预应力钢筒混凝土管 - - - - - 3层 2层 1层或立放 硬聚录乙烯管 8层 5层 4层 4层 3层 3层 - - 玻璃钢 - 7层 5层 4层 - 3层 2层 1层 1.3管道运输与布管 管道运输与布管应尽量在管沟挖成后进行。将管道布置在管沟推土的另一侧。管沟边缘与管外壁间的安全距离不得小于500mm。禁止先在沟侧布管再挖管沟，将土、砖头、石块等压在管道上，损坏防腐层与管道，使管内进土等。布管时，应注意首尾衔接。在街道布管时应尽量靠一侧布管，不要影响交通，避免车辆等损伤管道，并尽量缩短管道在道路上的放置时间。 （1）铸铁管 铸铁管与管件质脆易裂，在运输、吊装与下管时应防止碰撞，防止从高空坠落至地面，以免将铸铁管碰裂。 运输前，用小锤逐根轻击铸铁管，如发出清脆的声音，说明管道完好。将合格的铸铁管运至工地，装车时应将管道绑稳，运输中不得相互碰撞。运至现场，沿沟边布管，承口方向应按照施工顺序排列，防止吊装下沟时在调整方向二重复吊运。管道上所需的铸铁弯管、三通等管件，按所需的位置运至沟边，承插口方向应与铸铁管相同。 铸铁管运到现场后，应按设计管件结合图配齐管件、如条件允许，尽可能沿槽边顺序排列，承口应向来水方向，各种管件也要按计划放在指定地点。 （2）钢管 1）煤焦油磁漆外覆盖层防腐的钢管 煤焦油磁漆低温时易脆裂，根据煤焦油磁漆的不同型号，规定了不同的可搬运最低环境温度。当预料到气温等于或低于可搬运最低环境温度时，不能运输或搬运。由于煤焦油磁漆覆盖层较厚，易碰伤，因此应使用较宽的尼龙带吊具。卡车运输时，管道放在支撑表面为弧形的、宽的木支架上，紧固管道的钢丝绳等应衬垫好；运输过程中，管道不能相互碰撞。铁路运输时，所有管道应小心的装在垫好的管托或垫木上，所有的支承表面及装运栏栅应垫好，管节间要隔开，使他们相互不碰撞。煤焦油磁漆防腐的钢管焊接，不允许滚动焊接，要求固定焊，以保护覆盖层。因此，在管沟挖成后，即将焊接工作坑挖好，将管道从车上直接吊运沟内，使其就位。党管道沿管沟旁堆放时，应当支撑起来，离开地面，以防止覆盖层损伤。当沟底为岩石，会损伤覆盖层时，应在沟底垫一层过筛的土或沙子。 2）环氧煤沥青防腐层、石油沥青涂层与聚乙烯胶粘带防腐层的钢管。 吊具应用较宽的尼龙带，不得用钢丝绳或铁链。移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。卡车运输时，钢管间应垫草袋，避免碰撞。当沿沟边布管时，应将管道垫起，以防损伤防腐层。 （3）塑料管 聚乙烯管道硬度较金属管道小，因此在搬运、下管时要防止划伤。划伤的聚乙烯管道在运行中，受外力作用，再遇表面活性剂，会加速伤痕的扩展，最终导致管道破坏。此外，还应防止对聚乙烯管道的扭曲或过大的拉伸与弯曲。 沟槽基本完成时，再运输管材、管件布置在沟旁，尽量缩短塑料管在沟旁的堆放时间，以避免外借损伤塑料管并减少阳光照射。 （4）钢筋混凝土管 复合式钢板、混凝土管件运至工地以及安装过程中，均应用湿麻袋遮盖保护，定期洒水养护。 1.4下管常用的方法