第5层流向湍流的转捩 1 2010.pptxVIP

《粘性流体力学》层流向湍流的转捩Transition from Laminar to Turbulence蒋绿林常州大学“能源与环境”研究中心2012年10月0 前言问题：如果有朝一日我们能够随意控制流体的流动状态，作为设计师，你希望飞行器的周围，或者是发动机内部的流动状态是层流还是湍流？ 层流和湍流性质的差别： 由于湍流流动在质量、动量以及热量等方面的交换能力与层流流动有较大的区别，导致了其在宏观表现的差别。边界层的增长速率摩擦阻力流动的分离位置 速度剖面的变化形状因子的变化阻力危机（drag crisis）圆球的阻力 学习本章内容的目的： 了解转捩的过程 了解影响转捩的因素 预测转捩的发生 控制转捩 转捩控制的工程应用主要在3个方面 准确模拟转捩 提前转捩 推迟转捩 提前转捩 Gulf Stream安装小的涡流发生器 提前转捩 X-43A的转捩研究X-43A的转捩研究 推迟转捩Lancair IV层流翼型(将翼型的最大厚度点后移，保证弦长的绝大部分为层流边界层 ) 推迟转捩 超声速客机，机翼大约是同级亚声速客机的3倍，摩阻占了总阻力的35％ 推迟转捩部分层流化的效果 推迟转捩F16XL SSLFC 试验样机1 湍流的定义及特征雷诺(Osborne Reynold)：一种蜿蜒曲折、起伏不定的流动（sinuous motion）泰勒(G. I. Taylor)：常在流体流