AS350小松鼠直升机飞行地面教课书 (1).docVIP

AS350直升机教课书 悬停和悬停机动 悬　停 悬停是就是直升机保持位置、方向、高度不变的飞行姿态。悬停是直升机特有的飞行性能，直升机这所以能够完成许多急、难、险、重的任务，主要就是因为它有这种独特的飞行性能。悬停又是直升机飞行员需要掌握的最基本的驾驶技术。因此，在学习中必须认真研究悬停的操纵概念和注意力分配，以求熟练地掌握悬停驾驶技术。 悬停包括：垂直起飞、空中悬停、垂直着陆三个内容。 起飞前检查 关好舱门； 调整好驾驶杆，总距杆的磨擦力； 断开加温系统； 检查直升机和发动机的各系统工作情况，温度和压力的指示均在绿色区域内，警告/提示灯灭。若外界温度低于0℃，必须等待发动机滑油温度至40℃才能起飞。 垂直起飞 直升机垂直离地后上升到一定高度并保持高度、方向和位置不变的起飞方法叫垂直起飞。垂直起飞包括垂直离地和垂直上升两个阶段。 垂直离地 做好起飞准备后，视线应看正前方8－10米处的地面（视线约从仪表框上方的10厘米处看出），视线的余光照顾到直升机的状态，柔和上提总距杆，蹬右舵操持好方向，并稍向右后方带杆，防止向前方位移，状态抬起时，应及时向左前方回杆。 当上提总距杆到一定程度时，直升机有离地的趋势时，状态容易发生变化，此时，提总距杆应更加的柔和，并特别注意直升机的状态与地面的相对运动，及时修正偏差，使直升机垂直离地。 在直升机离地的瞬间，由于滑橇与地面的静磨擦力突然消失，不平衡