山推sd16tl推土机主离合器变速箱讲解.pptxVIP

传动系统简介主离合器主离合器的调整变速箱拆卸与安装主离合器、变速箱检修标准故障诊断与分析SD16TL推土机简介 SD16TL机械超湿地推土机是山推根据沼泽湿地工况施工作业的需要,在引进、消化国外先进技术的基础上研制开发的产品. 该机选配先进的WD615T-3A发动机,也可根据用户需求配装上柴C6121(卡特330613)发动机及机械传动,液压操纵技术,结构先进合理,性能稳定,操纵轻便灵活,是泥泞、沼泽地带理想的土方工程作业机械. 飞轮功率 : 160 HP(120Kw) 额定转速 : 1850 rpm 操作质量 : 18000 kg传动系统简图1发动机2主离合器3万向节4变速箱5转向离合器6转向制动器7链轮8履带9分动箱10小螺旋锥齿轮11伞齿轮P1工作泵P2主离合器泵P3转向泵传动系统特点: 主离合器型式………………湿式、多片、带惯性制动器、手动操纵、液压助力变速箱………………………斜齿轮常啮合式、强制润滑,手动操纵、前5后4中央传动……………………螺旋锥齿轮、一极减速,飞溅润滑转向离合器…………………湿式、多片碟簧压紧、液压分离、手动－液压操作转向制动器…………………湿式、浮动带式、液压助力最终传动……………………二级直齿轮减速、飞溅润滑行走速度 速度档Ⅰ档Ⅱ档Ⅲ档Ⅳ档Ⅴ档前进(km/h)0-2.670-3.760-5.410-7.620-11.13后退 (km/H)0-3.480-4.900-7.050-9.92-主离合器本机采用的是湿式、多片、带惯性制动器、手操纵液压助力离合器。 1.摩擦片 2. 齿片 3. 压板 4. 离合器托架 5. 固定座 6. 板 7. 分离套 8. 弹簧 9. 轴 10. 分离座 11. 惯性制动鼓 12. 定位盘 13. 离合器壳 14. 法兰15. 粗滤器 16. 回位弹簧 17.重锤杠杆 18.后压盘 19.套环 20.轴 21.离合器毂 22.隔环 23.调整盘24. 连杆叉 25. 杆 26. 叉 27. 管 28. 轴 29. 杆 30. 盖 31. 衬垫 32. 惯性制动带SD16T装备着一种湿式多片摩擦离合器，用作发动机动力的传递与切断。片式摩擦离合器利用外圆周有外齿的主动齿片和内圆周有内齿的从动齿片之间的摩擦力来接通或切断通向主离合器以后的传动装置的动力。主动齿片的外齿与发动机飞轮的内齿啮合，因此总是随发动机一起旋转。从动齿片的内齿与齿轮（21）相啮合，齿轮与主离合器轴（20）用花键连接，主离合器分离时则主离合器轴不转动，即不传递动力。压紧主动齿片和从动齿片，主动齿片的扭矩就传送到从动齿片，主离合器结合，如果消除压紧力，主离合器分离。从动齿片是用高摩擦系数的粉末冶金制造的，强制润滑摩擦表面，保证使用寿命和防止主离合器过热。另一方面，为使从动片与主动片压紧，使用了一种偏心系统。随着发动机功率的增加和主离合器负载的增加，压紧力也应增加，以防打滑。偏心系统利用了曲柄杠杆机构和离心力，在不增加主离合器操纵力的情况下，以提供足够的压力使摩擦表面不致打滑。24. 连杆 25. 杆 26. 叉 27. 管 28. 轴 29. 杆 30. 盖 31. 衬垫 32. 惯性制动带拨动拨叉（3）使移动套（1）在主离合器轴上滑动。滚轮（6）与连杆（4）和重锤杠杆（5）在B点连接在一起，滚轮压紧后压向压力板（7）。重锤杠杆（5）与调整盘在C处铰接。离合器托架（8）用螺栓装在飞轮上，所以（1）和（4）到（8）各零件总是随发动机一起旋转。1. 主离合器结合2. 主离合器处于死点位置3. 主离合器分离主离合器结合 拨动拨叉（3）将移动套（1）推向左侧（朝向发动机飞轮）同时移动套与连杆（4）的铰点A也移到左侧，连杆与重锤杠杆（5）的铰点（B）偏离主离合器轴（2）的中心线方向。 与此相反，重锤杠杆（5）的非重锤端以铰点（C）作为中心点向主离合器轴中心线的方向转动。主离合器结合后（1）（2）和（4）到（8）件旋转，在离心力（W）作用下,重锤杠杆的重锤端被推向“↓”方向，并且铰点（B）也更靠近主离合器轴的中心线。因此，铰点（A）靠近飞轮，则力（F）沿箭头“←”方向作用在压盘上以压紧主动齿片和从动齿片，在此情况下主离合器结合。1. 主离合器结合2. 主离合器处于死点位置3. 主离合器分离主离合器处于死点位置 在连杆（4）与主离合器轴（2）垂直时，由于（1）（2）和（4）到（8）的旋转所产生的离心力（W）的方向对于重锤杠杆（5）是“↓”方向，但是由于（A）和（B）两铰点的连线垂直于主离合器轴，所以力（N）以“↑”方向推动移动套（1），这种状态称为死点。1. 主离合器结合2. 主离合器处于死点位置3. 主离合器分离主离合器分离 拨动拨叉（3），将移动套（1）推向右