LKJ原理及基本功能简介(50).docVIP

概 述 列车运行监控装置（简称LKJ），是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机，下同）提高操纵能力的重要行车设备。LKJ是机车、动车组的组成部分。 本LKJ操作手册适用于LKJ2000型列车运行监控装置，基于“1127”版控制模式和客车固定径路“x版数据。 术语及定义 TAX 机车安全信息综合监测装置的简称。 LAIS 列车运行状态信息系统的简称。 ATIS 铁路车号自动识别系统的简称。 LKJ车载基础数据文件 由LKJ固定基础数据源文件编译生成的，存储在LKJ车载设备中的固定基础数据文件。 线路允许速度值 线路允许速度取线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最低值。 特定限速值 铁道部、铁路局文电规定或LKJ逻辑需要，为保证列车运行安全特别规定的限制速度值。 固定模式限速值 固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度和特定限速等的最低值。 恒速区 监控列车按固定模式限速值运行的区域。 常用固定模式限速值 列车在恒速区运行，LKJ达到输出常用制动指令的速度值。 紧急固定模式限速值 列车在恒速区运行，LKJ达到输出紧急制动指令的速度值。 计算模式限速值 为防止列车越过关闭的信号机或超速运行，LKJ计算产生的限速