“6.30”硫回收燃烧炉烘炉超温事故.docxVIP

一、事故经过2009年6月29日傍晚，合成车间燃烧炉烘炉准备工作完成，硫回收工段所有操作人员已培训，硫回收工段DCS显示温度点等开车前安全检查确认工作已由电仪车间和合成车间联合完成。2009年6月29日19：00时，合成车间硫回收工段燃烧炉开始烘炉。至6月30日00：11，炉温（TI2321）为144.2℃。00：40，现场巡检人员刘××发现工况波动，开工烟囱冒黑烟，汇报控制室操作人员吕××。吕××随即加大空气量来调节炉温，空气量由500Nm3/h加大到1500Nm3/h，黑烟消失。01：00，炉温呈上升趋势，吕××通入氮气降温。01：19调度室当班调度员魏××发现炉温达601℃，通知控制室岗位人员吕××如果处理不了就作停炉处理。吕××回答请示当班领导邵××再处理。吕××电话汇报邵××燃烧炉超温，请示怎么办。邵××答复减小液化气量，再调节炉温。吕××通知当班班长刘××现场处理。至01：30时炉温TI2322显示648.98℃。01：42，魏××通知吕××停炉重新烘炉。吕××随即停炉，01：49停炉完成，吕××随后通知电仪人员调校TI2322。4：00现场操作工开始重新点炉。二、事故原因1、控制室操作人员在炉温升高时，处理措施不当，加大空气量使液化气燃烧更充分，加速燃烧炉温度上升。操作工没有严格按照烘炉方案和操作规程操作。2、操作人员在烘炉操作过程中，不按烘炉方案执行，偏离烘炉曲线，严重违反工艺操作指标，严重违章操作，合成车间工艺管理不到位，是造成此次事故的重要原因。合成车间当班值班领导没有当机立断，责任心不强，未能及时按照调度令进行停炉，造成炉温持续升高，是造成此次事故的又一重要原因。控制室操作人员接到调度令后，不能正确行使自己的职责进行停炉，请示当班领导后再处理，延误时机，是造成此次事故的又一重要原因。3、合成车间作为烘炉方案编制和审核主体单位，方案不完善，缺少烘炉超温情况下应急处理措施，技术管理不到位，是造成此次事故的间接原因。三、事故防范和整改措施1、合成车间生产组织管理有缺陷。要求合成车间立即召开专题会议，深刻剖析事故原因，认真反思，查找问题，对车间生产组织、人员管理等进行整顿，制定切实可行的整改措施，在下步试生产中严格执行。2、合成车间对烘炉方案进行完善，增补应急处理措施。强化员工培训和考试，确保每一名操作人员都能熟练掌握方案，娴熟应对各种应急情况处理。在下步烘炉过程中严格按照烘炉方案和烘炉曲线执行操作，切忌盲目大幅度提温降温。3、各单位要将此次事故在车间内通报、讲评，利用专题会议、班前班后会等形式进行广泛讨论，认识此次事故发生的原因和根源，一定要吸取“6.29”事故教训，严格执行工艺制度和生产组织规定，维护好系统的稳定运行。 继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主题组织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评点，写成评课稿，在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往年不同的是，在保证互动评课活动开展同时，不影响正常教学，本学期安排8次集体评课活动，其他评课通过qq群来交流、研讨。 　指导思想 　　以新一轮课程改革为抓手，更新教育理念，积极推进教学改革。努力实现教学创新，改革教学和学习方式，提高课堂教学效益，促进学校的内涵性发展。同时，以新课程理念为指导，在全面实施新课程过程中，加大教研、教改力度，深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创新与质量的关系，积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。 　　 　　本学期，我组将进一步确立以人为本的教育教学理论，把课程改革作为教学研究的中心工作，深入学习和研究新课程标准，积极、稳妥地实施和推进中学英语课程改革。以新课程理念指导教研工作，加强课程改革，紧紧地围绕新课程实施过程出现的问题，寻求解决问题的方法和途径。加强课题研究，积极支持和开展校本研究，提高教研质量，提升教师的研究水平和研究能力。加强教学常规建设和师资队伍建设，进一步提升我校英语教师的英语教研、教学水平和教学质量，为我校争创“三星”级高中而发挥我组的力量。 加强理论学习，推进新课程改革。 　　组织本组教师学习《普通高中英语课程标准》及课标解度，积极实践高中英语牛津教材，组织全组教师进一步学习、熟悉新教材的体系和特点，探索新教材的教学模式，组织好新教材的研究课活动，为全组教师提供交流、学习的平台和机会。 　　加强课堂教学常规，提高课堂教学效率。 　　强化落实教学常规和“礼嘉中学课堂教学十项要求”。做好集体备课和二备以及反思工作。在认真钻研教材的基础上，抓好上课、课后作业、辅导、评价等环节，从而有效地提高课堂教学效率。加强教学方法、手段和策略的研究，引导教师改进教学方法