主煤仓日常管理维护安全技术.docxVIP

为了进一步加强井下主煤仓的管理，减少和避免出现煤仓堵塞进而影响安全生产，确保其安全和正常使用，保证原煤生产，结合目前实际情况，现制定如下管理办法，望相关单位认真执行。 一、主煤仓日常维护管理规定  1、在主煤仓落煤过程中，要求一采区主运输煤流系统皮带机司机（包括北巷皮带机司机、南运下皮带机司机以及运输顺槽皮带机司机）、中采区333系统煤流皮带机司机（包括52工作面原煤运输4条皮带机和1290主石门皮带机司机）必须密切注视胶带上的煤流状况，如发现在煤流中夹杂有板皮、废旧胶带、铁丝网、锚杆、钢轨、道木、工字钢、钢管等长件物料时必须立即停机进行拣除、清理，防止以上物件落入煤仓造成煤仓封堵现象。如发现在煤流中存在以上杂物，则按照煤流所属运输区段对上一条皮带机司机由调度室进行落实考核，按每次300元进行处罚。如由于1290东巷皮带机司机责任心不强，导致杂物进入主煤仓，则对北巷当班皮带机司机按300元进行处罚。  2、机运队必须加强对主煤仓口篦子的检查维护工作，篦子网格尺寸不得大于300mm×300mm。要求篦子圆钢直径必须在φ30mm以上，篦子框架圆钢不得严重变形、开焊且并固定牢靠，使用中不得随意移位，严禁掉入煤仓。发现一次处罚主管队长300元，岗位工500元。  3、主煤仓给煤机司机在日常放煤工作中必须密切注视煤仓给煤状况，如发现有板皮、废旧胶带、铁丝网、锚杆、钢轨、工字钢、钢管等长件物料从煤仓口拉出时，必须马上停机进行清除。如果在5分钟内无法清除时，则必须停止放煤，同时汇报队值班队长和矿调度室，及时采取处理方案进行处理。如由于发现杂物不及时，导致主牵引机运输工作中断或造成其他设施损坏，则对主管队长和当班放煤工按500元进行处罚。  4、主煤仓在日常放煤过程中由于当班放煤岗位工责任心不强，对自煤仓口拉出的杂物拣除不及时，造成煤仓堵塞或设施损坏而导致的影响时间矿上将按包机奖罚制度进行考核，同时对有关责任人进行追查处理。  二、预防主煤仓堵塞的主要措施  1、为防止主煤仓拉空，主煤仓日常存煤量不得少于500T，即在主煤仓口下放原煤的深度不得大于30m，严禁超放煤和煤仓放空。要求机运队正常使用煤仓煤位深度检测设备和设施，确保其可靠、准确，防止人为误判断，否则对岗位工按“三违”进行考核。  2、煤仓口皮带机司机必须严格执行煤仓控制预留煤量的规定，当发现煤仓预留煤量不符合要求时必须及时电话告知主煤仓给煤机司机，并汇报矿调度室和队值班队长，要求主皮带机及时停止运煤，以防止煤仓过放煤。  3、机运队必须定期对主煤仓进行检查，发现异常情况必须及时制定处理措施并向矿调度室申请检修时间进行处理。如由于故障范围大，短时期无法处理时，则必须制定专门的维护处理措施和处理方案进行处理。  4、机运队队长、书记及主管队长必须定期对主煤仓的安全状况进行检查，并且指定专人每班进行检查维护，发现问题及时组织处理。  三、主煤仓给煤机加固方案  1、根据目前主煤仓情况，为了加强对给煤机与煤仓出煤口连接法兰可靠联接。要求机运队必须对给煤机与煤仓出煤口法兰连接处加强检查，对主煤仓出煤口与给煤机连接处法兰钢板破损和薄弱段进行加固，定期紧固螺栓，增加其抗震动和承受上部煤炭冲击的能力。  2、要求机运队在主煤仓出煤口与给煤机连接法兰下部采用金属加强支柱，以防止主煤仓出煤口与给煤机连接法兰处出现意外掉落的现象发生。并由当班给煤机司机负责检查金属支柱支撑的可靠性，每班进行交接班。一旦发现存在不安全因素，则立即电话汇报队值班领导进行处理。  3、要求机运队确定给煤机连接法兰下部金属加强支柱的型式并绘制加工图纸，报生产部机电组安排机修厂加工。金属加强支柱要求使用1套，现场备用1套。  4、要求机运队现场确定主井给煤机上部煤仓漏斗部分的加固方案，并以电子版的形式报生产部。  生产技术部  2014年1月28日  继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主题组织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评点，写成评课稿，在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往年不同的是，在保证互动评课活动开展同时，不影响正常教学，本学期安排8次集体评课活动，其他评课通过qq群来交流、研讨。 　指导思想 　　以新一轮课程改革为抓手，更新教育理念，积极推进教学改革。努力实现教学创新，改革教学和学习方式，提高课堂教学效益，促进学校的内涵性发展。同时，以新课程理念为指导，在全面实施新课程过程中，加大教研、教改力度，深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创新与质量的关系，积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。 　　 　　本学期，我组将进一步确立以人为本的