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为“大佬”保驾护航 九大元首座驾盘点 2012年12月10日 03:12?来源： 汽车之家 相信大家都知道，包括美国在内的许多国家在2012年都经历了或“惊心动魄”或“波澜不惊”的选举年，我无意评说政治，但这一茬又一茬领导人的一举一动都会成为人们谈论的焦点，元首座驾自然也不例外，在这篇文章中，我们将为您盘点部分国家元首的专属座驾，想知道“领袖们”都坐什么车？看过这篇文章相信您会有所收获。 ??? 相信车迷们在此之前一定对元首座驾有所了解，无论是坊间传言或是官方信息，都会将元首们的座驾描述得神乎其神，似乎这些车都有着一副打不穿的钢筋铁骨以及聛睨一切的“超能力”，然而事实却并非如此，实际上元首们的公务用车也是五花八门、不拘一格，有些甚至堪称“奇葩”，今天我们就将为您带来包括我国、美国、德国、法国在内的9个国家元首座驾盘点，看看“元首们”钟爱的是什么车。 ◆我国国家 主席胡锦涛座驾：新大 红旗CA7600J? 车型特点：采用自主研发V12 发动机，前脸复古气息浓厚 ??? 作为我国轿车工业的开端， 红旗承载了国人太多的情感，而作为领导人用车身份出现的 红旗轿车也在我国无数次外事活动、阅兵仪式上大放异彩 （想了解红旗历史？点我！），为了支持我国自主品牌的成长与发展，胡锦涛 主席的座驾便定为了 红旗，自1958年第一批 红旗轿车生产成功后， 红旗那老成持重的造型便无数次地出现在人们视线中，今天我们为您带来的便是国家 主席胡锦涛的检阅用车。 ??? 据 红旗检阅车项目组整车总工程师姜红军介绍， 一汽集团早在1999年国庆50年阅兵仪式后，就已经开始新一代检阅车的策划论证，并于2007年10月26日，正式成立国庆60年 红旗检阅车项目组，当时组内除去领导小组、外部支援组以外共计99人，分为设计组、采购组、生产组、管理组等几个部门。项目组于2008年5月30日完成了整车的设计研发，并于当年10月开始第一轮试制。 ??? 这款“新 红旗”代号为CA7600J，大家对它最为深刻的印象应该就是2009年胡锦涛 主席乘坐它检阅三军的画面了，其实早在2005年，这款 红旗检阅车便曾以 概念车的形式亮相，那时它的名字还叫做 红旗HQE，乍一看上去这辆 红旗轿车外观与 劳斯莱斯颇为相似，也正是因此，当时这款车一经推出便招致了不少诟病，我国也在此后决定将这款车的造型进行彻底的修改。 ??? 改进的结果便正如您在2009年国庆60周年阅兵仪式上看到的那样，设计师们将原 红旗HQE 概念车的外观进行了一次彻底的“整容”，经典CA770车型前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型被“复刻”，车灯设计也延续了老 红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应，使得整辆车融为一体。 ??? 彻底“换妆”后的 红旗CA7600J也具有了更为浓厚的自主气息， 一汽迅速将这款“大 红旗”投入生产，当时这款车共交付了6辆，其中一辆为胡锦涛 主席乘坐的检阅车，一辆为 北京军区司令房峰辉用车，另一辆为备用车，另外三辆则为媒体用车。 ??? 这辆定位于D级豪华轿车的“大 红旗”的车身长度达到了6.4米， 轴距3.9米，采用了在 豪华车型上常见的对开门设计，与之匹配的是20英寸的铝合金轮毂，以及马牌275/55 R20 W117 防爆胎，这样一个庞然大物从外观来看的确足够气派、也足够彰显威严。 ??? 进入车内，这辆 红旗CA7600J检阅车的配置亦如其他品牌豪华轿车一样丰富，脚踏式驻车系统、大尺寸行车电脑液晶屏、LCD多媒体娱乐系统、四分区独立自动恒温空调、 多功能方向盘、分组记忆多向电调节座椅等等一个不少，但在内饰的颜色搭配与整体氛围方面，这辆 红旗检阅车的设计则稍显“稚嫩”，银色的中控面板搭配桃木的配饰，让人感觉在内饰质感上稍显不足。 ????除去以上这些常规数据，作为元首座驾的 红旗CA7600J自然也有“特异功能”，它的车体采用陶瓷装甲制造，在保证防弹能力的同时也控制了自身车重，CA7600J的车重控制在4.5吨上下，其次它还在车辆内部设置了固定的检阅台，并根据首长身高确定了可在80毫米范围内调节的检阅扶手，另外它长达5.8米的车架也全部均采用高强度钢板制作。 ??? 动力方面，“大 红旗”让国人看到了希望，它搭载一款由 一汽技术中心自主研发的CA12GV型V12 发动机，排量6.0L，最大输出 功率408马力，最大 扭矩550N·m，这台 一汽专门为CA7600J开发的 发动机也是我国第一款自主开发的顶级