登州车站施工工艺-工程资料.pptVIP

浇注式沥青凝土施工 五、钢支撑施工工艺 5.3.6、钢支撑拆除 （1）钢支撑拆除施工工艺 吊住支撑→施加预应力→拆去钢楔→卸下千斤顶→吊出钢支撑→拆除钢围檩。 （2）钢支撑拆除方法 先使吊车就位，钢丝绳扣扎支撑，然后在管端千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐步给管撑卸荷，在完全卸荷后，拆除管端头与钢围檩之间的钢斜楔；然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶；最后用龙门吊将管撑起吊，并撤离现场，然后再分段撤除、吊出钢围檩。 钢支撑卸荷及拆除要结合结构施工，在相应结构浇筑完成并养护一定时间后拆除，以免发生质量及安全事故。在拆卸时，按设计要求的顺序进行拆除，在卸掉钢管支撑之前，操作工人与吊点分别位于钢管的两侧，以免钢管起吊后摆动伤及工人。 在拆除过程中，需对围护结构进行严密的监控量测，出现异常情况，及时上报并采取应急措施。 （3）支撑拆除时间控制 钢支撑的拆除必须在设计确认的下部结构板混凝土强度达到设计要求强度后方可进行，严禁为抢工程进度提前拆除支撑，以免造成重大安全隐患。 七、防水工程施工工艺 浇注式沥青凝土施工 本工程结构防水工程主要有：车站混凝土结构自防水，结构底板下、侧墙外、顶板上防水施工，施工缝和变形缝防水施工等。 具体构造为：底板防水构造从外至内依次为：150mm厚C15混凝土垫层(原浆抹平)、沥青基聚酯胎预铺防水卷材(单面自粘型，厚度≥4mm)、50厚C20细石混凝土保护层