[交通运输]道路线形设计研究报告.pptVIP

纵断面设计 4．一般情况下山岭重丘区纵坡设计应考虑填挖平衡，尽量使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。——即纵向填挖平衡设计。 5．平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。——即包线设计。 6．对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓、避免产生突变。交叉处前后的纵坡应平缓一些， 7．在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。 纵断面设计 最大纵坡----P99 表1-4-21 表1-4-22 ？ 在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。 最小纵坡 各级路段路堑，低填方路段及其他排水不畅地段，应采用不小于0.3%的纵坡。当必须设计平坡或小于0.3%的纵坡时，边沟应做纵向排水设计。 坡长 ？ 最小坡长—为满足行车平顺、纵面视距。 最大坡长—为满足汽车的爬坡能力。 纵断面设计 合成坡度 是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水方向。 式中：I —— 合成坡度（%） iy ——超高横坡或路拱横坡（%） i ——路线设计纵坡度（%） 纵断